мне кажется что циркуляционный насос работае постоянно . а какже летом логически подумать

Да, вот уж незадачка. Для начала попробую ошибки по ACL потереть, посмотрю, мот что выскочит снова.

подскажите, если брать вебасту от вито, спринтера и тп и потом ставить на 203 кузов, то она будет работать?
ее прописывать в комп надо или она так будет работать?
как определить при покупке вебаста работает автономно или только при заводке мотора?
или лучше взять аналоговую?

надо смотреть, подключался ли котел к CAN-шине у донора. Если нет - почти 100% что проблем не будет, если да - то при весьма вероятно что при запуске она будет искать в сети автомобиля блоки управления (климат, ...) и не найдя их, или найдя нессответсвующие, будет отключаться. Я на 203-го покупал котел отдельно - когда собирали его проверяли на столе, без КАНа он глох через 5 минут.


Не надо там ничего прописывать. Таймера в приборке только можно активировать и все. Хотя, смотря какой котел - если без КАНа, то активировать смысла никакого.


Даж если это будет догреватель, он переделывается в автономку почти всегда


Помня, скока я навозился со своей типа оригинальной от 203-го кузова - счас бы взял аналоговую с таймером.

sidney1977
спасибо, будем брать аналог

коллеги помогите поставить вебасту на 203 кузов
хотя бы что и как врезать куда

Вебаста сама есть?

Есть подробнейший мануал по установке.

Сегодня сам решил запустить вебасту , т.к. холодно стало .
нажимаю - и тишина ..... ( голове мысленно считаю ск стоить ремонт )
отогнал на диагностику - оказалось встала в аварию по низкому питанию, вина аккумулятора ( ему уже 5 лет) , были уже наметки на его скорую кончину ( приборка при заводе мигает вся , не хватает вольт, да и задний плафон освещения стал загораться )

да еще поставил удаленный запуск ее , на брелок сигналки .

конретно по 203-му кузову - вот
можно поискать на англ, если очень нужно
учти, что это заводская установка, полностью с подключением к кану, активацией таймеров и проч - скорее всего (если печка не родная от 203-го борта) все это будет не нужно. Нужна будет только схема врезки в контур охлаждайки + подключение топл. насоса

еще добавлю файл по ремонту и полному описанию " Термика "

Antocha
да, есть
памагитя!

у кого 203 дизель с вебастой, покажите как там куда патрубки идут от вебасты

подскажите, запустил вебасту, она завелась попердела, подымела несколько секунд и все.
теперь при запуске только жужжит и топливо не качает
и гудит теперь как то странно - как будто там что то трется обо что то.
что это может быть?

Надо ошибки почитать. А если реально трётся, только разбор покажет.