Предисловие))
смотреть с конца))))
не надо говорить что шкалы прибор нужно помыть и почистить ролики одометра!?? ДА?
также протереть само стекло приборной доски с внутренней части)


В общем как и многие озадачился я подсветкой приборной доски
колхозить за 4-5 т.р. мне не охота было и я пошел простым путем

Когда был 190ик я купил простые светодиодные без цокольные лампы и поставил
поработав месяц они сгорели

я поставил простые лампы и забыл

купил 124 и тут встал у меня вопрос как быть!
Т.к. когда ставил диоды свет был очень хорошим, не слепил и главное!
подсветка была чистой, как на новых Мерсах - белой и красивой!

посоветовавшись с другом, электриком, решение было найдено

нужно к одной ножке диода припаять резистор на 1,5-2 килоома

сняв подсветку дверей (диодную) и поставив туда стандартные лампы
я обнаружил что можно разобрать сами лампочки с диодами и сделать из них подсветку
Резисторы там уже были сделаны
так что оставалось только разобрать и припаять их к контактам)))
за дело!


фото получилось не очень
в живую получше

В общем! Я доволен!!!!)))

Время потраченное минут 30-40
бюджет 140 р на диоды( покупайте самые дешевые - мой вам совет))))
дорогие и сильно яркие не надо брать будет слепить и такого эффекта не получится

вот еще кое что, что я сделал

предохранитель!!! перегорел у меня уже 2й раз! взял медный провод и спаял контакты, как на игольчатых предохранителях
все работает)

Неплохо, но кажется что тускловато. Хотелось бы увидеть фото лучшего качества.

что-то мне кажется, что ты рисковый парень

Люблю шампанское


фотки сегодня сделаю по лучще
а светит в темное время суток очень хорошо))) поверьте
без напрягов на зрение

это прекрасно! Тока огнетушитель вози под водительским сидением. И проверь его срок годности

можно пойти другим путем
купить мощные диоды и сточить закругления у них- чтоб рассеивание было в стороны а не било в перед!
тогда получим более равномерное рассеивание

думаю позже это сделать
на купе

немного не понял тебя (((

за что отечает этот предохранитель?

как и любой другой предохранитель - предохраняет от превышения силы тока в цепи.
То, что он у тебя перегорал 2 раза, говорит о том, что у тебя проблемы в цепи, и два раза сила тока превышала допустимую, ограниченную предохранителем. Поставив медную проволочку, ты по сути сделал ограничение тока в цепи такое, какое позволяет сделать сечение этой проволочки. Оно может быть меньше, чем допускается, может быть такое же, как у предохранителя, а может быть выше, и выше по-крупному. То есть, когда у тебя ток повысится, цепь не отрубится, и тогда есть вероятность, что дорожки на платах и всякие мелкие проводочки превратятся в нагревательные элементы. А что будет дальше - хз. Например бывает так:

епти моти!
проводочек тонкий у меня
а перегорал с частотой 1 раз в год когда приборку полез снимать и чистить!
и сейчас когда диод поставил

лучше все-таки предохранитель

Рекомендую найти причину по которой перегорали предохранители и устранить!

Раз перегорали когда трёс приборку - возможно где-то место плохого/нестабильного контакта (т.е. контакт как-бы есть, но имеет место быть повышенное переходное сопротивление в каком-нибудь месте цепи - например, в результате недожатого болтового соединения, плохой скрутки, в штекерах папа/мама немного расшаталось), которое само по себе будет греться и это часто приводит к повышению величины эл. тока протекающего в данной цепи -- последствия описал Николавс (на фото у него крайняя стадия этого недорозумения). В этой ситуации надо чтобы стоял соответствующего номинала предохранитель!!!

Еще причина перегорания -- короткое замыкание (КЗ) питающего проводника (или цепи связанной с ним) на корпус (или другой проводник противоположной полярности). Данный процесс также связан с локальным повышением температуры и искрообразованием в точке КЗ -- последствия описал Николавс...

В самой коробке предохранителей посмотри также посадочные места под сами предохранители - если они поокислялись надо воспользоваться специальной чистящим раствором для контактов и всё хорошо почистить и высушить! Пленка окисла - это повышенное переходное сопротивление в месте контакта элементов цепи - следствие этого см. в 1 абзаце моего "опуса"...

В вопросе надлежащего состояния электротехники лучше перебдеть, чем недобдеть. Успешной эксплуатации авто!
С уважением!

предохранитель!!! перегорел у меня уже 2й раз! взял медный провод и спаял контакты, как на игольчатых предохранителях
все работает)


)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) а если разобрася......нахрен они вообще нужны....приварил кусок лома.....вообще гореть ничего небудет......


это....э.не...ее...еее... не огнетушитель нужно..... бригаду пожарных за собой возить......)))))))))0

Проще вынести светодиоды вперед за стекло приборки, установив их вверху, на подиуме штатного световода - тогда количество светодиодов сократиться в несколько раз - обычно хватает 6-8 ми штук и использовать светодиоды с углом излучения 120 гр.
По предохранителю - снимаешь предохранитель и вместо него подключаешь амперметр - включаешь потребитель и меряешь ток в цепи - сравниваешь с номиналом предохранителя, установленного заводом-изготовителем - все станет яснее. Не спаивай предохранители - загориться проводка, а там и машина - не дури с этим. В остальном - молодец.

РЕБЯТА))))
Спасибо за наставления!)

потеплеет займусь этим
очень полезно мне разъяснили!