WWW.MBCLUB.BY https://mbclub.by/forum/ | |
Подстройка / калибровка эл. спидометра на W126 и др. https://mbclub.by/forum/viewtopic.php?f=73&t=83851 |
Страница 1 из 1 |
Автор: | andrei560 [ 24 фев 2011 17:06 ] |
Заголовок сообщения: | Подстройка / калибровка эл. спидометра на W126 и др. |
Приборка получает сигнал скорости от магнитного датчика в хвостовике АКПП. Для W126 это 4 импульса на оборот кардана. Микросхема UAF2115 линейно преобразует частоту в силу тока, спидометр это обычный амперметр и легко подстраивается подбором резистора. Для начала рассчитаем частоты на заданных скоростях. 1. Длина окружности заднего колеса (в моём случае 275/40 R17): (17 * 25,4 + 275 * 0,4 * 2) * 3,14 = 2046 мм. 2. Сколько оборотов в сек. на скорости 1 км/ч делает колесо? 1 км = 1000000 мм, 1 час = 3600 сек. значит: 1000000 / 2046 / 3600 = 0,1357 об/сек. 3. Частота импульсов зависит от передаточного числа редуктора (в моём случае 2,65 ): 2,65 * 4 * 0,1357 = 1,438 Гц на 1 км/ч. Для тех кому лень считать самому: Итак, приборка 560SEC c колёсами 275/40 R17 получает 1,438 Гц на 1 км/ч. Значит на 60 км/ч это будет примерно 86 Гц, на 100 км/ч - 144 Гц и т.д. Сигнал скорости можно подать на приборку с ноутбука, используя любую программку "эмулятор генератора", например эту: Распиновка 8-и контактного разъёма на спидометре: 3 pin - Земля. 5 pin - Вход сигнала скорости 7 pin - +12V Подстройка показаний спидометра в большую сторону - увеличение номинала резистора от 8-ой ножки UAF2115. Подстройка показаний спидометра в меньшую сторону - увеличение номинала резистора от 4-ой ножки UAF2115. Приборка 91 г.в. c ограничителем оборотов (эти две микрухи по центру). UAF2115 справа вверху. Стрелками помечены резаки подлежащие подбору: Приборка 86 г.в. без ограничителя оборотов, в части спидометра и одометра схема отличается не значительно: В моём случае, приборка AMG жутко прибавляла скорость, соответственно показания были скорректированы в меньшую сторону заменой резистора от 4-ой ножки микрухи с 75 Ом на 93 Ом. Проверка показаний во всём диапазоне скоростей: 1. 87 Гц ~ 60 км/ч 2. 144 Гц ~ 100 км/ч 3. 288 Гц ~ 200 км/ч 4. 431 Гц ~ 300 км/ч И небольшое видео финального теста: |
Автор: | FALLEN [ 25 фев 2011 10:04 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Подстройка / калибровка эл. спидометра на W126 и др. |
Автор: | Cannibal Mad [ 25 фев 2011 10:05 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Подстройка / калибровка эл. спидометра на W126 и др. |
andrei560 Огромное тебе СПАСИБО!!!!! Я тоже проделал почти подобную работу, но в дебри электроники немецкой приборки я не влазил. Заняться этим меня сподвигло желание подключить штатный электронный спидометр к коробке с механическим выходом от W123. Сейчас меня останавливает наличие датчика скорости на 6 импульсов, а нужен на 8 - такого в пределах Беларуси я чёта не нахожу. Это значит, что я могу внедрить этот 6 импульсный датчик без всяких лишних переделок! |
Автор: | Cannibal Mad [ 25 фев 2011 10:26 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Подстройка / калибровка эл. спидометра на W126 и др. |
Просьба пару уточнений... Насколько понял, подборка резисторов осуществляется опытным путём? Какова чувствительность спидометра, т.е. какие минимальный и максимальный пределы тока он принимает? А то я подавал 12 вольт от компьютерного источника - вроде бы ничего с ним не случилось... |
Автор: | andrei560 [ 25 фев 2011 13:11 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Подстройка / калибровка эл. спидометра на W126 и др. |
Если спидометр занижает реальную скорость, то вместо резистора от 8 ножки UAF2115 впаиваем подстроечник на 22k или 47k и подстраиваем показания подав на вход сигнал с генератора или со звуковой карты. Если завышает то вместо резистора от 4 ножки подстроечник на 100 ом. Подстроив показания, меряем получившееся сопротивление на подстроечнике и впаиваем в плату требуемый номинал. Чувствительность входа ~ 0,1 V. Напряжение питания для приборки д.б. примерно равно бортовому то есть 12-15V. |
Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |