А скан инструкций можно выложить?

отличный способ! думаю в будущем пригодится

фото кликабельны.

у меня что-то после собственноручного разбора панели стрелка спидометра стала двигаться как секундная в часах - рывками...и никак не могу понять что ей мешает двигаться

слишком сильно к панели прижали, или панель на защелки не поставили.
проверьте все, и попробуйтие поднять на 0.5 мм стрелку.

+ 100 тоже проходили когда экранчики реанимировал. А еще у меня чет не доконца было защелкнуто и подсветка была ярче, пришлось еще раз все разобрать и собрать и все стало на свои места.

Проблема решается довольно просто. Нужно только иметь нужный клей.
Его марка :

токопроводящий?

электропроводящий с с обратной логарифмической зависимостью сопротивления от расстояния.

не поможет, если старый шлейф умер
да и контакты на шлейфе очень близко, запаришься мазать, я пробывал

У меня дёрганье стрелки спидометра появляется, если где-то час катаешься. На холодную всё ОК
Видимо буду разбирать градусник реанимировать, мот чё и подправлю...

и с прямопропорциональным коэффициентом обратной дисперсии как функции от круговой интерференции

В этом и есть фишка клея, на расстоянии нескольких десятков микрон его сопротивление стремиться к нулю, а на расстоянии 0,1мм уже более 100кОм, 0,2мм более 700кОм.
Всю жизнь клею шлейфы в ауди, бмв и мерседес с тех пор, когда 3М анизотропные пленки закончились в Польше по адекватной цене.
https://viewer.zoho.com/docs/tdHbT
Ознакомьтесь, полезно.
Если на А-классе такая же система как и W210, то уверен что клей подойдет.

sidney1977 не даст соврать....


sss05

тогда действительно полезный клей, но в моем случае у шлефа были поломаны дорожки на изгибе, клеить уже было бессполезно старые