В общем порвался как то трос капота, ремонтировал припаивая к металлической пластине пропуская трос через отверстие в ручке открывания, но увы постоянно переламываясь стал на столько коротким, что уже не доставал до ручки.Пробовал узнавать цену на новый, но услышав ее расхотел его покупать.долгое время так и ездил с открытым капотом.Вчера решил попробовать сделать что то похожее.
В магазине запчастей приобрел трос стальной 1.5 мм диаметром в оболочке ПВХ(с ней получался диаметр 2 мм.) длиной 3 м. Дома нашел 2 болтика мебельных(с головой под конус) диаметром 5 мм.
Некоторые фото не добавлю нечаянно удалил.Собственно по фото объясняю:
Зачал в тиски болтик и в каждом рассверлил отверстия вдоль болта сверлом 2 мм, которые так же приобрел в том же магазине в количестве 3 шт. на всякий случай(и не зря, одно ушло в утиль) и по размерам оригинальных фиксаторов отрезал пилкой нужную длину.

протянул трос через отверстие и сдавил тисками что бы будущие фиксаторы держались мертво.
кожухи все остались от старого троса.
после зажима крайнего фиксатора одел кожух между фиксаторами, потом протянул и зажал второй.
после одел остальной кожух и протянул в салон к рукоятке.также зделал фиксатор на рукоятку из железного стержня, в моем случае старая отвертка как раз подошла по диаметру.

вот так выглядит трос в сборе.Не сильно отличается от оригинала.

вот уже после монтажа.
После установки провел испытания все работает не хуже оригинального, только не много с длиной не угадал.

Я в таких случаях иду в МотоВело и делаю почти то-же самое.

У нас мотовело нету, на рынке бывает продаются запчасти к мотоциклам и прочим двухколесным, но до завтра ждать не стал, уж больно хотелось к чему нибудь руки приложить.