Проблема потрескавшихся деревянных панелей около ручки передач стояла всегда и на многих моделях. Не обошла и меня сия участь. Сначала просто не замечал, а потом начало раздражать. Только сядешь утром в машину - зырк на панель, все, день прожит зря. Стал вредным и раздражительным. На людей бросаться начал. Ночами не спал, рыдал в подушку. Вот что делают трещинки на панели.
В одно прекрасное утро на меня снизошла муза и я решил, все, хватит, надо начинать жизнь заново. Жизнь заново началась с обзвона разборщиков. Но надежда рухнула почти сразу же. Все в один голос сказали - так они все такие, но при этом за кусок фанерки просили какие-то не совсем суразные деньги. Было ощущение, что ищешь не деревянную панель, а как минимум тебе предлагают купить саму машину. Ну да ладно, пусть себе их на стенку прибьют или молятся по ночам на них.
Позвонив тов. Fallen'у, узнал, что на Энергии такие панели купить можно и достаточно недорого и только я собрался ехать..... да славься господи, звонок. Прелесть моей профессии в том, что я вынужден общаться с огромным количеством разномастных людей и один из таких челов оказался краснодеревщик. Высморакавшись и утерев суровую мужскую слезу, я поведал ему о своей проблеме, на что тут же получил - слух, приезжай и привози. Поехал. Честно скажу, когда ехал, все время хотелось повернуть на Энергию и купить эту панель, т.к. в голове звучали слова Фалена - они же фирменные.
Приехав и поднявшись к нему в цех сунул эти деревяшки. Минут 15 он молчал и крутил в руках, лишь по мимике можно было понять, что в душе у него идет борьба добра со злом. Потом он посмотрел на меня и я понял, все, п@здец, апокалипсис наступил. Его удивило, что хорошее шпонированное дерево, а обработано и перелито коряво. Очень коряво. Ну не буду же я ему рассказывать, что у немцев все так, на то они и немцы - стоит дорого из-за метериалов, а вот реализация ... но это другая история. Как оказалось я далеко не первый и не последний с подобной проблемой.

Чтобы понять почему трескается панели решил все досконально изучить. Оказывается эти фанерки гнутся и гнутся тогда, когда их снимают, путем подковыривания. В немецкие мозги не приходит же мысль, что надо было бы сделать подложку жесткую, а не кусок пластика, а в лак добавить пластификатора. Но и это еще не все, качество лака - реальная кака. Так что купив новую панель, срок ее жизни от силы 1 год.
Ну что ж. Придется делать все за них. Внутренняя сторона была тут же проклеена и укреплена стекломатом с полиэфирной смолой. Данная операция заняла 15 минут. После чего я взялся за шлифовльную машинку и аккуратно снял старый лак не повреждая шпон (кстати шпон был тоже поврежден). После чего мы взялись за подборку лака. Мы тоже любим работать с хорошими материалами, но любим и соблюдать технологии и думать головой, а не орать - циркуль о я я, дасишь фантастишь. Еще минут 15 ушло на то, чтобы подогнать цвет и примерно минут 10 на передув в несколько слоев в камере. Что из этого получилось - на снимках. К сожалению, снимать в процессе времени не было. Но результат впечатлил. После высыхания сравнили - огонь. Панели смотрелись свежо и я понял, вот оно, простое человеческое счастье. Настоящий мерсовод в жизни должен сделать три вещи - ребенка, постороить дом, передуть деревяные панели. Программа выполнена, можно спать спокойно.

P.S. нет, спать спокойно не буду. Теперь на очереди ВСЕ остальные панели.

P.S.2. Что-то мое земноводное начинает меня теребить - надо сделать хромированные кольца на пенель приборов. Слудующий этап за ними.

Сообщение отредактировано: Great and terrible MasZ, в: 2008/05/21 23:18<br><br>Сообщение отредактировано: FALLEN, в: 2008/05/22 09:10

вот это карманчик

Очень актуально.

А возможны ли вариации на тему. Типа покрасить там например их?

Типа такого например сделать?


Сообщение отредактировано: Kreel_AMG, в: 2008/05/21 23:23<br><br>Сообщение отредактировано: Kreel_AMG, в: 2008/05/21 23:27

занимаюсь изготовлением дерева на W123. Лак подобрать не могу:(
Вадим, продай секрет скрипки Страдивари.

лак подбирал специально обученный человек. Происходило это так. Передувалось 2 панели, но на самом деле было снято 3, чтобы было почему сравнивать. Этот лак используется в проивзодстве музыкальных иструментов и называется - рояльный. По- моему тоже немецкий. Почему именно он, да потому что он эластичный, т.к. инструмент вибрирует во время игры. Красил уже не я, а покрасчик. Тестовую пластину мы поместили рядом, и сначала на какой-то тестовой доске очень похожей по цвету шпона, настроили давление пистолета и начали выгонять слои. Получилось примерно 6 слоев. Каждый слой с небольшой просушкой под лампой. Почему данная операция была ловерена специальному человеку ? дело в том, что когда высыхает лак, он менят оттенок. Есть лаки которые светлеют, а есть наоборот. Вопрос только насколько наоборот. Кстати и лпстификатор дает определенный оттенок. С ним тоже аккуратно. Если недольешь - будет хрупким, если перельешь - долго сохнет и эффект какой то мутный. Поэтому и давали немного подсыхать лаку, а уже благодаря опыту, который не пропьешь, уже подгоняли оттенок с корреляцией на изменении цвета при высыхании. Правда был один косячек. Как я написал выше, лопнул шпон. Чтобы трещина была почти не заметна, при проходе этого места пистолет наклонялся. Таким образом достигался эффект как бы маскировки трещины.

Сообщение отредактировано: Great and terrible MasZ, в: 2008/05/22 00:11<br><br>Сообщение отредактировано: FALLEN, в: 2008/05/22 09:08

Вадим обклеить шпоном я могу и всю машину хоть изнутри хоть снаружи! А лак? Я и свой бывший 190 заделал шпоном красного дерева с 1 год было огонь потом лак начал трескаться, а при портирке и кое-где осыпаться! Нужна марка нормального лака!

Я красил, вернее затамповывал, шкурил,снова и так до 10 слоев! Но повторюсь лак не выдерживал перепада температур! А технология элементарна! Можно на панели даже сове имя сделать!

ZoomBigZu писал(а):

Зум, могу подсказать нюансы и подводные камни так как уже делал подобные вещи! тел. в личке!

еще раз заострю внимание - это не бытовой лак.
сегодня попытаюсь узнать марку

Обычным автолаком MS тоже покрывается без проблем. Держится нормально, от родного ничем внешне не отличается.Я себе часть деревяшек восстанавливал и лакировал. Главное не торопится при лакировке - тонкие слои с просушкой, после первых 3-4 слоев полная просушка, шлифовка поверхности наждачкой 800, потом еще 3-4 слоя (по обстоятельствам, может больше), полная просушка, шлифовка наждачкой 800, 1500, 2500 и после всего полировка.

ВИТАЛИК писал(а):

Да, согласен! Технология описана верно! я так примерно и делал, только лак обычный (не помню паркетный применял)
А салон из корельской березы сам делал? Красота! Под шпон алюминиевые подклаки делал? Или голый шпон на пластик клеил? Какой клей использовал? (я 88-й)
Опиши! Или на Е-мэйл!Заранее спасибо!

Класс!!!! Актуальная тема, надо будет и мне как-нибудь добраться до этих деревяшек, а то что-то около рычага переключения передач, она совсем никак смотрится и боюсь я что не только лак там потрескавшийся

в своем w126 хочецо восстановить дерево
можно ли координаты чудо-мастера и ценник приблизительный, который он называл?

пасип

это коллективный труд.я шлифовал, другой корректировал, третий красил. Так сказать, развлекались.
Ценника тоже не было. Надо панели посмотреть, а потом принимать решение. Отзвонись, телефон в профиле<br><br>Сообщение отредактировано: Great and terrible MasZ, в: 2008/05/24 09:33

dim писал(а):


dim! личка не работает, в мыло