Итак, имеем два зеркала на 123. одно механическое, другое электро. снятие проблем не вызывает. со стороны салона отщелкиваем пластиковые треугольнички, выкручиваем три болтика. предварительно можно пшикнуть чем нибудь вроде WD 40. сняли левое( если ручка отломана - всё просто, если нет - её нужно снять, предварительно выдвинув отвёрточкой стопор с обратной стороны этой же ручки) , на правом ещё отсоединяем фишку. в руках держим два довольно тяжёлых зеркала

1) механическое. чтобы снять стекляшку - нужно поддеть её чем нибудь. я брал широкие ножницы и поддевал как показано на фото



зеркаляшка должна отщёлкнуться с этого шарика. далее на механическом (если оно закисшее сильно) будет не просто. с внутренней стороны зеркала её нужно сдвигать. делать аккуратно, без фанатизма. далее я снимал хром, крепится всего двумя болтиками. хром почистить просто, а вот само зеркало и уплотнительные резинки я ложил в горячую воду. пару раз воду менял. после этого зеркало уже начало потихоньку "откисать". на ночь на батарею, утром на все механизмы внутри залил WD-40. кисло около пяти часов. потом - лёгким движением руки оно стало работать как новое для пущего счастья механизмы были смазаны, так же смазывается "вилка", куда заезжает зеркаляшка, иначе зеркало у вас будет двигаться только вверх и вниз. собирается в обратном порядке. болтики крепления хрома и самих зеркал смазывал графиткой.



2) Электро. так же отщёлкиваем зеркало, вынимаем в бок. тут снять его проще. видим моторчик зеркала. если он у вас работает во всех положениях, то разбирать его не надо. у меня он работает. я его лишь открутил (три болтика). там мы видим что-то вроде двух болтов с резьбой. внутри мотора некий аццкий механизм их крутит, тем самым меняя положение зеркала. у меня это было всё жутко закисшим. тут тоже пролил аккуратно всё вэдэшкой, дал постоять. потом смазал "резьбы" смазочкой, подключил к машине и просто погонял туда сюда. всё хорошо смазалось.

Сборка проще чем механики. все болтики смазывал графиткой









ЗЫ: надеюсь что кому нибудь помог если есть вопросы - спрашивайте)

Всё правильно сделал. Я свои тоже перебирал. В том числе и разбирал неразборный "аццкий механизм".
Откуда у тебя 123?

Хороший отчёт.
Если не сильно закисли,то разрабатывать можно не снимая с машины,просто снять зеркало и обработать ВД.

оттуда

мои два закисшие сильно были. механика вообще мёртво

полезная инфа у меня правое электро тоже перестало поворачиваться теперь будет где подсмотреть.

если что - спрашивай) всегда пожалуйста)

есть вопросик -как снимается задняя стенка хотел смазать без снятия стекла не разобрался

всмысле? какая стенка? хром стекла или что?

вернее хром самого зеркала?

нет противоположная стенка стекляшки зеркала

аааааааа. сам пластик, куда зеркаляшка клеится? в общем. чтобы снять зеркальный элемент с пластиком, нужно чем нибудь широким с краю зеркала поддеть(упереться в корпус зеркала и нажать. отщёлкнется с шарика. и просто вытащить.) а чтобы снять само зеркала от этого пластика(от рамки так сказать) я сначала ложил в горячу воду всё это, потом пластик чутка отгинал(клей ослабнет), и в получившуюся щель вставлял нож, и срезал зеркало от пластика. потмо обдирал остатки с пластика и зеркала, и клеил на герметик новую стекляшку

Ок пашол ради интереса снял зеркало ща попробую разобрать.Спасибо

немазачто

Тока не вздумайте ножницами ковырять электрозеркало от W126!!! Можно запросто сломать - там внутри конкретный кольцевой стопор...
Вот где механизм аццкий... это ж надо так - скрестить два (!) планетарных редуктора с втягивающим реле стартера и всё это по размеру меньше сигаретной пачки!

+1. механизм точно аццкий. но я вроде аккуратно снял всё