Не знаю, может было уже, здесь не видел. В общем имеем форсунку, с предварительно удаленным неработчим нагревательным элемонтом и 2 резистора 1 Вт 150 Ом
Заделываем все это дело (я юзал холодную сварку с металлическим наполнителем, то что нашел в ближайшем магазине)
Припаиваем проводки
Ставим и наслаждаемся очередной работающей опцией Греет кста очень не плохо
__________________________
Автомобиль: W201 2.0D 91` WDB2011221F788193 Коплю на Гелик +375 44 7483204
Откуда: Нижневартовск -> Минск. West Side
ХЗ, идею бессовествно украл на 201-ом форуме . Там советовали эпоксидку, поксипол, термопасту. Кататься искать было в лом, купил то что было. По идее состав должен проводить тепло, что делает хорошо, греются форсы хорошо
__________________________
Автомобиль: W201 2.0D 91` WDB2011221F788193 Коплю на Гелик +375 44 7483204
Откуда: Нижневартовск -> Минск. West Side
Теплопроводность конечно намного лучше чем у эпоксидки, но возможны токи утечки. Стрёмно как-то, неплохо бы проверить сопротивление холодной сварки. Может в её характеристиках написано?
Теплопроводность конечно намного лучше чем у эпоксидки, но возможны токи утечки. Стрёмно как-то, неплохо бы проверить сопротивление холодной сварки. Может в её характеристиках написано?
Проверил только что мультиметром, не проводит
Цитата:
Gudvin.84 Это можно на любые форсунки воткнуть? Или только на которых раньше подогрев был??
На любые конечно, только если с завода небыло, нужно будет 2 проводка протянуть. Можно на кнопку обогрева заднего стекла запитать, так даже лучше будет. С обогревом они постоянно греются, и зимой и летом.
__________________________
Автомобиль: W201 2.0D 91` WDB2011221F788193 Коплю на Гелик +375 44 7483204
Откуда: Нижневартовск -> Минск. West Side
Теплопроводность конечно намного лучше чем у эпоксидки, но возможны токи утечки. Стрёмно как-то, неплохо бы проверить сопротивление холодной сварки. Может в её характеристиках написано?
Проверил только что мультиметром, не проводит
Это очень хорошо! Классная идея, надо будет себе сделать
на 123 форсунки другой формы, неудобной. Когда то ставил резистор в плотную к подающей трубке. Сначала крепил нейлоновыми стяжками, потом засунул эту конструкцию в термоусадочную трубку, а потом купил нормальный омыватель и оставил все как есть.
ЗЫ. форсунка с рабочим обогревом стоит 10у.е. на барахолке.
ЗЫ. форсунка с рабочим обогревом стоит 10у.е. на барахолке.
Я купил на барахолке, сломал одну по незнанию когда снимал, не рабочая оказалась. Эт надо с тестером ехать сразу и ходить искать живые. Да и я работаю в снабжении, на резисторах как раз Сходил на склад взял 5000 против 20$
__________________________
Автомобиль: W201 2.0D 91` WDB2011221F788193 Коплю на Гелик +375 44 7483204
Откуда: Нижневартовск -> Минск. West Side
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Греет кста очень не плохо
. Там советовали эпоксидку, поксипол, термопасту. Кататься искать было в лом, купил то что было. По идее состав должен проводить тепло, что делает хорошо, греются форсы хорошо
