Вот смастерил самодельный подогрев топлива с возможностью подключения догревателя. Получился очень эффективный после 5-7 минут работы двигателя основание фильтра уже летнее при езде по трассе сам фильтр градусов 40-50. Скидываю фото по детально и всборе на машине. Если кому интересно спрашивайте.

В общем идея неплохая, принцып самогонного аппарата, у меня что то вроде того заводское стоит, только цилиндрик поменьше,

А как на счёт того , что топливо на трассе будет подмерзать в трубках не доходя из бака до подогревателя, у меня такое было,

на дизеле врядли будет. горячая обратка обычно неплохо растапливает содержимое бака, и нагревает его

Но у меня такое было на трассе, еле раскочегарил, ехал потом по тиху, после этого , уже на другой машине , проточный электро подогреватель я установил поближе к баку (до этого под капотом) и трубки обратки и подачи обернул типа утеплилельным шлангом для труб ( брал на строительном) ,

Ждём морозов!

Отлично!!!

Я медную трубку 2,5 м. диаметром 7 мм., обернул вокруг глушителя поверх этого змеевика азбестовый шнур (для уменьшения теплоотдачи в окружающую среду). Первее всего в двигателе нагреваеться выпускной коллектор соответственно и медная трубка в которой саляра уже тёпленькая проходит в фильтр. Пока система не разу не подвела...