Жду зиму и думаю как и чем снабдить свой дизель. Решил поставить подогрев топливного фильтра и топливного бака. Итак, решил сделать подогрев топливного бака - вариант с лампочкой мне не по вкусу, поэтому купил ТЭН на 12В в магазине радиодетали и решил установить его в бак. Для этого просверли отверстие на 13 мм - для доступа использовал угловую насадку на дрель (очень удобная штука - рекомендую (сколько сломанных болтов коллектора я ей высверлил уже и не вспомнишь)), а сверло как мог укоротил. Отверстие сверлил с левой стороны бака - топливозаборник ведь тоже слево + в левом крыле есть блок предохранителей и реле, реле включения ТЭНа установил на место реле топливного насоса инжекторной версии.

На патрон дрели и на сверло нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО повесить магниты - это предотвратит попадание опилок в бак - на фото хорошо видно количество опилок ими, магнитами, собранного.

Далее снял датчик уровня топлива и протянул проволку из отверстия под ТЭН в отверстие датчика уровня топлива - через отверстие датчика можно легко поймать проволоку даже такой лапой как у меня.

Датчик топлива достаём аккуратно и не спеша, также аккуратно выводим поплавок.
К толстой проволоке я подцепил проволоку потоньше, а к ней уже и сам ТЭН

Вот ТЭН и на месте, зажимаем гайку и подключаем через реле, с левой стороны в 140-м имеется блок предохранителей - так что с "+" проблем нет, ставим реле и предохранитель - их неиспользованных хватает, а кнопку управления на приборную панель, я использовал клавишу обогрева заднего стекла от 124-ки, но так как она не фиксируемая, то в довесок к ней собрал электронный таймер.

Далее установил подогрев топливного фильтра. Купил Номаконовский бандажный подогреватель, но выяснилось, что кронштейн топливного фильтра мешает установки этого прибамбаса, но ... болгарка и руки устранили это препятствие. Слегка подрезал кронштейн, только с лицевой стороны. Кронштейн и фильтр при этом не снимал, для подключения использовал провод в изоляцию которого включены нитки - люблю этот провод, но никак не могу запомнить его марку.
Ну что как то увереннее теперь жду зиму со своим первым личным дизелем

Что за подогреватель фильтра такой? Где продается? Сколько стоит?

На авторынках - Номакон - белорусские ребята. Цена на сегодняшний день 120 000. Летом в Борисове в Электротехнике покупал за 105 000 - может там еще остались.

Как всегда - респект!

Razborkin2
а что за такой хитренький тен??? он от чего??? и возможна ли его установка в фильтр, вместо номакона??? спасибо.

ТЭН - что за он ХЗ - я его купил в радиодеталях - продавался как ТЭН для подогрева дизтоплива.

Так, с тэном все ясно. Теперь про номакон . при подключении плюс на аккум, минус на минус (соответственно)и еще проводок к замку зажигания, подскажи как к замку зажигания, зачем и куда???(какую функцию несет этот проводок.

Я подключал по своей схеме, а так это чтобы подогрев не включался без зажигания. Подумал про ТЭН в фильтр -, мне кажется, что проще поискать фильтр с подогревом от другой машины - тойоты, пежо 806и т.д. - там с завода есть подогрев. Кстати, вчера была в ремонте тойота авенсис - так в ней проточный электроподогрев солярки - похоже на заводскую установку

не подскажешь поконкретнее где такой девайс проеобрел, он меня тоже заинтересовал.................у тебя отличная идея, думаю что все будет работать

В Могилёве, на Быховском рынке (хозяйственный рынок) есть киоск "Радиодетали" - там и приобрёл - продавался как ТЭН для подогрева дизтоплива 12В 150Вт, были ещё и на 24В, хозяин, звать Сергеем, сказал что возит их откудато (радиодетали он возит с Минска в основном, эт я точно знаю), а про ТЭН могу уточнить как там буду.