Суть вопроса такова, зашел у меня спор с одним товарищем о влиянии передаточного числа редуктора на скорость и динамику разгона и эту зависимость от коробки. Так вот: Есть ли в природе мерсодокумент (наврядли), где помодельно показано, что с таким мотором и коробкой устанавливался такой-то редуктор. И вообще, чтоб эта тема была полезна соклубникам, поясните, как правильно выявить зависимость числа редуктора на скорость и динамику. Обоснования ответов, содержащие формулы и ссылки - приветствуются!!!
P/S/ Предупреждаю за ранее, флуд будет жесточайше караться Не все мы тут математики и физики, но инфа у народа есть, вот поэтому и хочу создать единую тему, просмотрев которую, иссякнет множество вопросов по редукторам. Заранее спасибо за понимание!
Ну и первый конкретный вопрос, подойдет ли редуктор от w201 1:3.23 (1:3.27) с автомата 722,408 на w124, где с завода стоял 1:3,42 и коробка 716.213 ? (про замену задней крышки вкурсе) интересует, как скажется замена на динамику, скорости и погрешности в показаниях спидометра
Ну и первый конкретный вопрос, подойдет ли редуктор от w201 1:3.23 (1:3.27) с автомата 722,408 на w124, где с завода стоял 1:3,42 и коробка 716.213 ? (про замену задней крышки вкурсе) интересует, как скажется замена на динамику, скорости и погрешности в показаниях спидометра
С новым редуктором будешь ехать по спидометру 100км/ч, а действительная скорость составит около 105км/ч. На разгон теоретически будет тупее, но насколько заметно это будет за рулем.... Можно узнать лишь сев за руль.
Ну и первый конкретный вопрос, подойдет ли редуктор от w201 1:3.23 (1:3.27) с автомата 722,408 на w124, где с завода стоял 1:3,42 и коробка 716.213 ? (про замену задней крышки вкурсе) интересует, как скажется замена на динамику, скорости и погрешности в показаниях спидометра
С новым редуктором будешь ехать по спидометру 100км/ч, а действительная скорость составит около 105км/ч. На разгон теоретически будет тупее, но насколько заметно это будет за рулем.... Можно узнать лишь сев за руль.
Поделись методикой расчета погрешности спидометра в зависимости от передаточного числа. Если разгон станет еще тупее , то это ахтунг (0 речь о 2.0 дизель)
При неизменных параметрах резины и коробки передач: берешь скорость(к примеру, 100км/ч), делишь на передаточное нового редуктора и умножаешь на передаточное старого редуктора. В ответе видишь действительную скорость, а не ту, что на спидометре.
При неизменных параметрах резины и коробки передач: берешь скорость(к примеру, 100км/ч), делишь на передаточное нового редуктора и умножаешь на передаточное старого редуктора. В ответе видишь действительную скорость, а не ту, что на спидометре.
А как определить, какой будет динамика при том или ином передаточном числе редуктора по отношению к "базовому" (заводскому)?
Только опытным путем. Тут и от двигателя много зависит: насколько он берет с низов. Даже сам завод-изготовитель не идеально подбирает эти числа. И, казалось бы, садясь за руль с не самым дохлым мотором, обнаруживаешь короткие передачи! Ужас!
Чем выше число редуктора, тем больше мощь в колесах, короче пердачи и выше обороты
, хотя утверждение это слегка "расплывчатое" - неконкретное чтоли
Правильно. Чем больше число редуктора- тем больше будет тяги. Малое число редуктора- скорость, большое- тяга. Главное- это поймать середину для данного мотора. Грубо говоря, если на 200D поставить редуктор 2,65, то он и трогаться будет с большим напрягом.
Чем выше число редуктора, тем больше мощь в колесах, короче пердачи и выше обороты
, хотя утверждение это слегка "расплывчатое" - неконкретное чтоли
Правильно. Чем больше число редуктора- тем больше будет тяги. Малое число редуктора- скорость, большое- тяга. Главное- это поймать середину для данного мотора. Грубо говоря, если на 200D поставить редуктор 2,65, то он и трогаться будет с большим напрягом.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Не все мы тут математики и физики, но инфа у народа есть, вот поэтому и хочу создать единую тему, просмотрев которую, иссякнет множество вопросов по редукторам. Заранее спасибо за понимание!
