Всем доброго! Столкнулся со след.проблемой: заменил компрессор (старый очень сильно гремел) на новый Китай и новой китайской релюхой. При установке реле мерс оч.сильно начал «стрекотать» всем чем только мог, поэтому китайская реле отправилась в урну. После всего этого мерс заводится, едет до тех пор пока не включится компрессор... потом все... глохнет. С родным (старым) компрессором тоже самое начало твориться (возвращал его на место когда искал причину траблы). Массы на лонжероне проверил, в норме, клемы АКБ чистые(снимал, чистил). Парни помогите...

Вопрос решён, может кому будет полезно. Проблема была в след.: Пропал или отгорел (как вам удобней) минус на средней #4 «лапке» реле компрессора (зелёная). Временно делается так: припаиваете один конец проводка к #4 лапке реле а второй конец на »массу». Реле находится в блоке предохранителей под капотом слева (третья слева если считать). Нельзя чтоб оголенная часть провода касалась ещё чего либо! Только 4лапка! На момент написания этого решения, Где отгорел минус пока не искали, по причине необходимости использования автомобиля ежедневно, но подозрение на блок предохранителей где и стоит само реле.