Путешешествуем в Европу.Подготовка.Итак мы решили прокатиться в Европу,посчитав финансы,подав доки на визы ,ждём?нет-готовимся.На данном этапе и начинается та череда ошибок, испортившая поездку .Во первых -готовим машину,ей предстоит вынести все тяготы поездки.Желательно отправляться в путь после ТО или до следующего ТО не более половины срока.Лобовое стекло должно быть целым,сказки что поляки пропустили хороши до первого полицая,в Польше ещё пролезет,а дальше?Выцепят на заправке или стоянке, или сдадут,что вероятней особенно для Германии,мало не покажется,сумеете договориться Вас проводят на ИХ сто,нет-штраф,эвакуация на сто,не рискуйте .Во вторых-шины,шины должны соответствовать сезону,высота протектора должна быть в норме,что подразумевает высоту мин.2мм,вот здесь и заключается ошибка-меряют протектор с нижней точки,а надо с индикатора износа,на шине он представляет поперёчный выступающий буртик,от него и меряем.Почему заострено внимание на высоту протектора?В случае аварии,не дай Бог,вне зависимости от того правы Вы или нет, страховая компания может отказать в выплате страховки проверено на личном опыте,правда у меня был протектор ого!страховку выплатили.Предупреждаю любителей тюнинга-за разноширокие диски ,не входящие в комплектацию машины,нестандартный обвес -тоже могут отказать в страховой выплате В третьих-принимаем все меры по экономии топлива,вешаем шторки,тонируемся,в Европе тонировка разрешена-нам бы такое,это поможет разгрузить кондиционер,а это экономия топлива,далее устанавливаем дневные ходовые огни,не китайское фуфло,а нормальные,о выборе я писал раньше пост.Для чего?В большей части Европы нужно двигаться с включённым ближним светом,расход топлива лишний.Если есть возможность -поставьте на генератор обгонную муфту,если стоит вязкостная или электромуфта вентилятора то её лучше демонтировать и заменить электровентилятором,переделок минимум-польза максимум,это вклад в экономию топлива,а при педалировании по горам-лишняя тяга,которая не помешает.Не берите с собой много вещей,лишний вес-лишнее топливо,едете не на Северный полюс,совместите путешествие и шопинг,поверьте,при сезонных распродажах там можно купить брендовую вещь раза в три дешевле чем в Минске,если уж пошла речь за шопинг,не выбрасывайие чеки с европейских маркетов,избежите долгих и нудных разборок с нашими таможенниками при въезде. Возьмите за привычку двигаться по городу с минимальным уровнем топлива в баке,не надо в городе таскать за собой полный бак,лишний вес-лишнее сгоревшее топливо,лучше на выезде из города-заправтесь,вне города топливо стоит дороже!! В продолжение темы экономии-ВСЕГДА ,прежде чем ехать составьте маршрут,чтобы потом не шарахаться ,жечь нервы и топливо, и свои кровно заработанные.Особо не доверяйтесь навигатору,предварительно гляньте в карту,в Европе много ремонтов дорог,потерзав лишний раз нави,можно сократить маршрут иногда и до 100 км,а это деньги.А сейчас цена ДТ-Польша~1,9$Словакия,Чехия,Венгрия~1,8$ ,Германия~2,2$-за ОДИН литр!!!Возможно этот пост кому то покажется банальным-помните, дьявол кроется в мелочах!Продолжение следует..

я слышал что если за фурой пристроится, то тоже топливо можно сэкономить

соответствует действительности,в воздушном мешке за фурой разряжение,меньше сопротивление воздуха,только одно плохо,фуры идут одна эа одной со скоростью 80км,тахограф шпионит,и долго ехавши за фурой Вас начнёт тошнить от выхлопных газов впередиидущей фуры.

для начала пишем "счётчик"а не щетчик.и совсем не пара капель,в жизни я немного другой,чем утверждаете Вы.Комплекс этих мероприятий делается раз-и навсегда.

Чтобы реально ехать в потоке воздуха за фурой это надо висеть в метре от нее, а это чревато въездом в опу оной. Такая экономия нам не нужна.

гы, шутки тоже понимать надо

индикатор
продолжай развивать тему ! Я давно хочу прокатиться по другим странам свободно на своем автосе, только пока дальше хотелки дело не дошло !
Опиши пожалуйста все подводные камни сей авантюры !

О, такое чувство, что вы за пол года готовитесь. Сел да поехал!
А экономия на "спичках" - это бред, тем более если хотите посмотреть красивые места. А если тупо от точки А к точке Б, то лучше сел в Вильнюсе на самолет и попер.

Народ, планирую на выходных в Вильнюс смотаться. Спереди стоит Мишилен с хорошим остатком протектора, сзади-- зимнюю докатываю (2-3 мм до индикатора износа будет, думаю). Пустят ли так в Литву?


Прошлым летом две недели катался на своем бывшем 190-ке 2.0D 1983-го года по всей Польше от Балтийского моря до Карпат, и в Берлин на пару дней заезжал. Правда, колеса все по сезону были. Намотал много тысяч. Почти каждый день сотни км проезжал между городами.

Да пустят, пустят, не баись

а ещё за фурой камня словить можно

Очень даже нет. В разрушителях эту теорию проверяли. Даже если ехать на приличном расстоянии, экономия есть, если ехать близко, не помню на сколько, экономишь до 30%.
По сабжу - пестец, чиста по быдларуски

можно наверное на буксир к кому нить напросится )

см хочу летом в германию с другом на машине съездить

Вы, камрады, как почти всегда, начинаете демагогию у кого яйца круче и опыт больше....разве в этом здесь суть? Человек нам рассказал о том, с чем ЛИЧНО столкнулся, дабы мы сами могли этого геморра избежать....зачем тогда все эти тёрки? Ну считаешь ты что иначе можно ехать чем топикстар написал – х@й с ним....зачем письками бесконечно меряться????????????