День добрый

Немного лирики. Планировал покупку авто на осень. Вроде уже определился, но... довелось проехать пару раз на 202-м Мерседесе. Как-то сразу накатила мысль о том, что люди не врут, говоря, что есть Мерседес и есть все остальные авто. Что потянуло вдвойне - судя по объявлениям на рынке имеется прилично предложений W202 в моем ценнике (8-8.5 тысяч американских)

1) Расскажите: на каких двигателях стоит остановить внимание, а на какие лучше не смотреть ввиду сложности и дороговизны обслуживания? Вообще душа просит 2.2 CDI. Но не знаю, насколько они хороши в обслуживании. Или лучше в сторону 2.5TD смотреть - по-идее должен быть удобнее? Или вообще лучше бензиновые варианты?

2) Реально ли в Беларуси найти живой W202 в универсале (вообще универсалы не очень нравятся эстетически, но W202 просто в душу запал внешним видом) 1997-2000 годов выпуска за 8000-8500$? Это верхняя планка.

2,5 дешевле в обслуживании и проще в ремонте - оч. надежен и в принципе всеяден.
2,2 ЦДИ - шустрее и экономичнее, но...

1) думаю можно смотреть и в сторону 1,8 бензин.

2) найти - то реально, только искать надо очень тщательно - если ВЫ предъявляете высокие требования к состоянию авто. В случае спокойного отношения к жукастой болезни мерседесов - полагаю, что найти достойный вариант за 8,5 ВПОЛНЕ реально.

У меня был 2,2 cdi, кузов универсал, автомат. Превосходный автомобиль если семья состоит из некрупных людей до 4 человек!
Гарантированная проблема (раньше или позже) - покраска кузова.
При покупке проверка компьютером "рулит"!

Я не согласен с вашим мнением о CDI.
Нужна хорошая и грамотная диагностика при покупке, и далее нормальное своевременное регламентное обслуживание не китайскими расходниками. Смысла избегать CDI нет никакого.

Спасибо ответившим.
Просто я чего на бензин не смотрел до этого: знакомые упирались в то, что Мерседес обязан быть дизельным. Вроде как бензиновые моторы на них не настолько хорошие и живучие как дизеля. А так конечно, если рассматривать С180 бензиновый, то веселее картина выглядит - предложений побольше на рынке, больше вариантов, из чего выбирать.

А по кузовщине у них проблемы вообще или только по покраске? Звонил вчера по нескольким объявкам. По двум сказали, что вроде как все без проблем с машиной, но нужно красить. Немного не вдохновляет сразу гнать на покраску только купленное авто, пусть и б/у...

Проблемы, связанные с износом, - это как и у всех машин. А вот перекраска, к сожалению, гарантирована, после наших зим. Мерседесовцы проэксперементировали с 202-ми на счёт новых экологичных водорастворимых красок...

2.2 бенз отличный выбор. Цди диагностировать с пристрастием, а красить да, придется.

Я бы смотрел в сторону 2,5 ТД. Хороший мотор, и шустрее чем 2,2 ЦДИ. Да и проблем меньше. А кузов у мерсов этих годов везде слабый. Хоть 202 хоть 210...

2.2 CDI не хочу менять ни на что.

+1 за 2.5 тд

Все таки дизель предпочтительнее бензина? Или не настолько принципиально как поиск более-менее живого кузова? Точнее краски.

Могу сказать по опыту осмотров очень большого кол-ва 202 - машины после 1997 года (рестайловые) гниют почему то в разы сильнее, чем дорестайловые.

На мой взгляд мотор вообще пофиг какой - искать только живой кузов на 90-95% в родной краске (не смотреть комплектацию, седан/универсал, мотор - это все поднять не дорого) и тогда машина будет ездить долго.

Народ, а такой немного глупый вопрос: как W202 или W210 по стоимости обслуживания, если сравнивать их с другими одногодками? Если обслуживать, конечно, не откровенной китайщиной.

Хороший вопрос! Таким и я когда-то задался! Сделал вывод, поездив на 202 и 210 (оба 2,2 ЦДИ), по цене в обслуживании практически одинаковые. А при общении с мастерами, в смысле оплаты за работу, конечно будут брать побольше - Ешка - это всё таки бизнескласс.