Народ, нужны советы бывалых. Думаю в серьез, брать W220 и только 5-ть литров(99-01год). Рассмотрим вариант реалистичный, машина будет со скрытыми нюансами, не новая, их помоему, если все хорошо не продают. Сколько будет стоить денег содержать такой автомобиль, расход меня устраивает. Меня интресует доступность запчастей, их стоимость в сравнении с другими авто . Стоимость владения авто без бензина в среднем в год!? Совет хочется услышать от тех кто имел, кто хотел иметь но передумал, кто их обслуживает. Бла бла, от тех кто не в теме не очень хочется читать. спасибо. Пробег в среднем в месяц будет 2500-3500км в месяц. В основном на работу и обратно + по городу. Летом может быть до 4000км в месяц с природой. В этом режиме машитна будет эксплуатироваться.

обратись к Виктору Sklab memberlist.php?mode=viewprofile&u=6814, я думаю, ему есть что рассказать про W220 S500

+100500

Думаю не стоит рассматривать дорестайл, ибо будет головняк, ухоженные не продают, а убитый вариант потянет немало денег\нервов.

владел 220,400CDI два года,если откинуть двигло,то ничего плохого про пепелац не могу сказать,кузов крепкий,если не били конечно,но по количеству электроники,мля,это какая то серверная на колёсах,вечно норовящая выкинуть глюк.Больше всего глючили датчики положения кузова,по айрматику никогда проблем не было,но беда в том ,что срок активной жизни электроники подошёл к концу,и какой глюк и где словишь,как рулетка.

Владел более года W220 S500 4MATIC По цене обслуживания равнозначно с 211м. 113й мотор хлопот вообще не доставляет. Не соглашусь немножко с Индикатором. По сравнению с моим бывшим W211 E500 4MATIC, электроники как таковой нету. Соглашусь с Димой Фален в том, что брать только рестайл. Я в свое время искал полноприводного лонга, но на тот момент были только пустые барабаны, либо америкосы. 220й сейчас можно найти нормальный. В целом, автос оставил самые приятные воспоминания.

На что смотреть при выборе, я имею ввиду момент до, того как погнать на сервис. Где слабые места? Как их быстро выявить? Пока наслушался только о том, что головняк у машины с подвеской, это так скажем, что влияет "нат нау" на возможность безпроблемно добраться из пункта "а" в пункт "б". Про мотор я понимаю, 5-ть литров убить не реально (если не целенаправленно). Какие проблемы были систематическими? Сколько денег тянуло, как часто в год, что-то подводило? Сколько раз в год?

с подвеской-головняк был всегда,тебе же писал,то датчик вырубит,то ерс,откровенно слабых мест у машины нет,лучше рестайл,но перед покупкой диагностика-первое дело.И будь как пионер, готов в любое время поменять пневмо,при таком времени,никто не даст гарантию,на стойки.

Конечно будут головняки с подвеской, когда один крестьянин ничего не делает, второй тоже., продает машину с пробегом в240000, и у третьего они начинаются. Потом хором начинают гадить на подвеску 220го. В скором будущем это ожидает 221й. Если по существу, ищи рестайл, звони, будем смотреть.

извиняюсь за флуд:Вы много крестьян видели на 220?за два года владения проблем не было,а потом посыпались как из мешка,затрахало на сервис ездить как на работу,сделал и продал.Сделал вывод:машина утилитарна,отработала 8 лет-дальше рулетка.А приклеивать кликухи-последнее дело,если конечно Ваши родители из графьёв.

[/quote]извиняюсь за флуд:[/quote]
Не извиним,напиши в личку, если тебе чего-то не нравиться да все дела, я вообще нигде не заметил, что тот ответ тебя касался. Человек в общем пишет. И в общем он прав. Люди покупают, денег на обслугу нет, укатываю и продают, зачастую скрыв дефекты, и к этому нужно быть готовым!

Я понял, что на тебя можно расчитывать, сейчас на днях заберут у меня мой ДОДЖ КАРАВАН, и я тебя наберу, как только увижу, что-то подходящее. Спасибо.

Успешной покупки!

Странно: вы просили высказать мнение, вам его высказали, зародилась дискуссия. Вам это не понравилось и вы патаетесь "угомонить" советующего. Странная логика!