Приветсвую господа мерсоводы! Руки дошли залогиниться и вот первая тема=) Мерсики обожаю всей душой особенно дизельные=) Выручайте мерсовода=)
Сейчас в поиске авто и выбор либо 300D_Turbo om603.960 147Hp\297Nm, либо E300_Diesel om606 136Hp\210Nm.
Мне самому оочень нравиться 603турбик, у друга такой ездил понравалось всё и динамика и звук мерсо дизелевский ласкает слух=) но их очень мало у нас, гораздо больше E300Diesel с 606 движком, но на таком не ездил и даж в живую не слышал как он урчит, но ездил на 250Diesel с om605, ничего так бодро едет и тишина в салоне, но звук не тот уже два валика делают своё благородное дело=) Теряюсь в выборе с одной стороны 606 нет турбы вроде как поменьше проблем, мотор современнее значит запчасти полегче найти, и при продаже думаю с 606 полегче продать машинку... но мотор опять же новее и сложнее в ремонте, свечи блин постоянно пригорают... динамика не как у 603.960 ну и звук уже не тот=) 603_turbo старее, динамика лучше, в облуге гораздо проще, надёжнее и звук дизеля классика=)
Сейчас есть возможность взять E300diesel 94 год, кондёр, люк, велюр, перед ЭСП, вроде как в хорошем состоянии... думаю что делать ума не приложу...
Суть темы и вопроса посоветйте что лучше??? Может кто эксплутировал и тот и тот подскажите пожалуйста А то я скоро сума сойду
Жду отзывов и советов=)

я бы взял с 603 мотором

Если не укатанный то не принципиально оба хороши
Как по мне то если есть выбор то 606

ээх в то и дилемма выбора 606 хорош тих, едет неплохо, но души жаждет турбик...
спасибо за отзывы

Турбик это WRX Sti, поэтому берите 606-ой, он все же новее.

хех интересное сравнение=) плюсую ещё один к 606=)

606. Разница в 11 лошадей, а геморроя меньше на 800 уе

да и не будет особой разницы в разгоне. я плюсую к 606, папа тоже

А какую коробку ты хочешь??, 603 турбо только с автоматом...
Я бы взял 603 турбо, мотор проще, педаль газа не электронная, клапанов меньше, по запчастям хз, за пол года только термостат и масло менял
И интересно было бы такой мотор найти на механике, но это на любителя

С 606 газулька электронная? Разве в нетурбовых 606 не механический ТНВД?

Ищется только автомат, хватит с меня механики
По поводу ТНВД и газульки на 606 и 603турбо стоит ТНВД механический и тросиковая педаль газа, а на 606турбо которые ставили на гелики и 140 стоит электронно управляемый ТНВД и электронная педаль газа.
Разгон в принципе не критичен 606 резвее 605 на столько, на сколько 603турбо резвее 606, две-три секунды, так что это не совсем основа выбора, главное простота обслуживания, надёжность и ремонтопригодность, сам ездил пять лет на 601 делал всё сам по большему счёту, поэтому склоняюсь к 603турбо=)

я бы брал 606. 603 с турбо будет укатан, их осталось...да вашпе их уже я давно не видел))) просто 603-надежный и безотказный, но надоел...

простите чукчу.... а зачем сейчас 3х литровый дизель (когда соляра дороже бензина)? может 111й 2.2 литровый?

Mad King
чукча, человек из Казакстана

По мне если автомат то только турбо, у него запас момента есть.
А укатаных и 603 и 606 хватает, надо смотреть конкретный авто , а там еще и автомат, сложновато будет найти достойный автос