дайте совет, а то не могу сам определиться...
по бюджету, отведенному на машину, получается несколько вариантов:
w203 2006-2007 годов 2,2cdi
w211 2002-2003 годов 2,7-3,2cdi
что выбрать?
с одной стороны - класс авто, но начальные годы выпуска, "детские" болезни
с другой - год порядком свежее, и в конце выпуска кузова, но автос поменьше...

хотелось бы услышать дельные советы владельцев, опытных водителей, мастеров/владельцев автосервисов

знаю, что нет года, есть состояние, но все же, не хотелось бы брать машинку за такие деньги и потом лечить ее от всяких напастей

p.s. авто будет выгоняться из Германии

В расходах C-ка меньше тянуть будет, по городу передвигаться и парковаться поудобнее будет также на C-ке, но в остальном E-ka поинтереснее будет. Мое мнение, хотя на любителя. Ну и место конечно в C-ке меньше намного, чем в Е-ке.

211 дорестайл лучше не брать. Можно поиметь геморой не слабый

w203 послерестайл (с 04/04). Исправлены детские болезни, улучшена коррозийная стойкость кузова, вылизанная устойчивая моделька.
w211 указанных годов не советовал бы. Один блок SBC чего стоит

спасибо за оперативность
судя по ответам, вы подтверждаете мои предположения... мечта о 211м переходит в 203

буду рад еще узнать ньюнсы по этим машинам

Ньюансов особенно то и нет. Все ньюансы должна по идее диагостика рассказать.
У 203-го дорестайла есть ведро детских болезней, а с послерестайлом даже и непонятно... Как-то не слышно ничего специфического

а послерестала ведро болезней заметно уменьшилось?

у меня был 211 2003года, теперь 203 2007года. Жалею очень. 211 комфортнее, солиднее, приятнее. По расходникам - одинаково. Про СБЦ - не думай, сейчас не проблема. В цешке реально в разы меньше места, машина скорее для молодёжи. 211 на мой взгляд лучше значительно, есть предложение. Бери 211 - поменяемся ))

Я ж написал -


Я совершенно не претендую на звание "Гуру по модели MB W203", но о послерестайле я не слышал н-и-ч-е-г-о плохого.
Ну тока что некоторый народ жалуется, что "солнышко" на спидометре дорестайла выглядит более очаровательным, чем "кругляшки" спидометра послерестайла.

у меня сейчас мозг взорвется... при встрече знакомых каждый хвалит свою, форум - тоже не однозначное мнение...
я сам пересел, ну... продал бмв e39, поэтому для меня кузов (его размеры) имеет значение, но у меня был последний год рестайла... вот и здесь боюсь брать первый дорестайла

Я соглашусь с Nicklaas в том, что w203 маленький и для молодежи

ААААААА щя взорвусь

а в каком году был рестайл 211?

+1

Как-то на автомойке Мерсобрат подъехал на недавно купленном 203, у молодого человека рост примерно 175 см и он крепкого стройного телосложения; чтобы веселее время шло в очереди напросился примеряться в салон 203 - еле залез на сидение настроенное под хозяина (сам 182 см пухлого телосложения, да и какая там гибкость уже в 35 лет...). Удалось удобно устроиться - сильно отодвинув сидение назад. Было в принципе удобно, но сидится очень плотно.

Привет всем . Рест у 211 пошел с 2006 года, а насчет С203 скажу что сам ростом 190см вешу 90кг-пересел с ауди S6 , места за рулем хватила... машина до рестайлинга....болячек не вижу ...сам работаю на СТО занимаюсь только мерсами....что у 211 ,что у 203 проблемы одни и те же...