Здравствуйте! Хочу купить c-klass в w203 Денег 11-12 тысяч долларов. Хочу АКПП Думаю это будет 2000-2003 год взависимости от комплектации. Покупать буду седан.
Подскажите на что смотреть?
И самое главное подскажите в какой СТО (рядом с самыми известными авторынками в Минске и Гродно) можно пригнать 203 где его полностью быстро и недорого полностью "прошмонают" т.е. сделают диагностику полную.
Спасибо!!!
__________________________
Автомобиль: В поисках
Откуда: Москва
Смех в зале. 11-12 это 2000 или максимум 2001, что уже маловероятнее. Кроме того, судя по подписи, нужна машина проходная на Россию. Это значительно усложняет вопрос. Смотри кузов и прошлого владельца ))
Машина нужна непроходная. По ценам вы явно не разбираетесь, в Москве 2000 год за эти деньги есть. В Минске дешевле. Друг приобрел w211 в достаточно беспроблемном состоянии, сторговался до 13000 вроде или 14000 не помню.
__________________________
Автомобиль: В поисках
Откуда: Москва
1) комп. диагностика 2) кузов - арки, нижние кромки дверей, ниши в районе багажника (снаружи!!) 3) комп. диагностика 4) Климат - болезнь 203, ломаются привода моторчиков печки, часто может дуть куда-то в одно место (например в ноги, постоянно) или не регулироваться температура. В принципе пункты 1-3-5 эту проблему покажут. 5) комп. диагностика 6) досконально проверить всю электрику - свет, повороты, туманки, стеклоподъемники, подогревы, рег. сидений, свет в салоне - вообще !!ВСЁ!! У этого кузова первых лет выпуска часто поглючивают и летят блоки комфорта (передний и задний SAM) - стоят б/у как самолет
Всё. Больше там особо ломаться нечему.
PS - Диагнотика Старом, на все остальное аля BOSCH/МУЛЬТИМАРОЧНИКИ смысла ехать не вижу. За 11к-12к я думаю найдете относительно легко.
__________________________
Автомобиль: S203 CDI + W168 CDI
Откуда: север РБ
Спасибо за советы. Подскажите где неподалеку от самых известных авторынков сделать полную диагностику всеговсего плюс чтобы подняли машину и ходовцю посмотрели о полной. Чтобы круто и относительно недорого.
__________________________
Автомобиль: В поисках
Откуда: Москва
почти все пункты и меня затронули с моим "гемором" + забыл указать "не мерсодесовский комфорт" по подвеске))))...
Деньги реальные, найти можно...
Если всё же 203-й....то старайтесь искать рестайл....
И не верьте продавцам, что если например воздух только в ноги "гонит" - что это заслонка запала))))))
К сожалению или счастью, вокруг авторынков СТО хватает, а тел. который знаю....в отпуске))))
__________________________
Автомобиль: Для меня Мерседес закончился на W202... W203SC - в мусорку...это не машина Теперь либо ретро...либо новый... Другого не дано....к сожалению...финансово не могу позволить себе содержать поддержанного Мурза((( А всем оставшимся спасибо за преданность марке!!!))) з.ы. но я никуда не ушел, и всех, кого знаю с начала 2008года- люблю и пить буду!;)
Откуда: д.Синило
sidney1977 Всё в точку написал))))) почти все пункты и меня затронули с моим "гемором" + ..
И опыт, сын ошибок трудных...
Burn писал(а):
И не верьте продавцам, что если например воздух только в ноги "гонит" - что это заслонка запала))))))
Ну оно как-бы лечится и стоит это лечение $10 (новая усиленная заслонка), но блин до нее долезть... Салон был как после атомной войны (фотка не моя, но похоже)
Менял сам в три захода по 4 часа. Просверлил одну "нештатную" дырку в машине. Можно было не сверлить, но тогда точно весь салон бы вынимать пришлось - подрамник передней торпеды нужно выковыривать.
ЗАТО У МЕНЯ КЛИМАТ ТЕПЕРЬ ДУЕТ КУДА Я ЕМУ СКАЖУ, А НЕ КУДА ОН ХОЧЕТ!!!
__________________________
Автомобиль: S203 CDI + W168 CDI
Откуда: север РБ
---------------------- По существу. Бензин: раз - и два - . По первому линку читать начиная с пункта "детские болезни, по второму с "Типичные дефекты двигателей М272". Если все еще желание не пропало, идем на benzclub.ru и в поиски ищем что-то типа "M271 цепь", "M271 балансировачные валы", ""M271 check engine".
Про проблемы с M111 (предшественник 271-го) и M112 (предшественник 272-го) как-то я особо ничего и не читал.Хотя может просто не видел. Хотя посомтрите на том же сайте, может что найдется.
Дизель: сало як сало, шо его пробывать (с). С того же сайта -
Цитата:
- 4 ,5 -цилиндровые дизеля ОМ611 и ОМ612. Общая проблема CDI – насосы высокого давления , регуляторы давления , форсунки . Особенностью моторов были проблемы с креплением форсунок , когда газы начинали прорываться через уплотнение конуса форсунки в головке . При том идет сильное коксование колодца под форсунку . В запущенной стадии дефекта приходится для демонтажа форсунки рушить клапанную крышку , а порой и менять головку . Часто проблема дымления и перехода мотора в аварийный режим было разрушение тяги привода заслонок впускного коллектора и самих заслонок . Вакуумное управление системой EGR и давлением наддува тоже дает сбои – электропневматические регуляторы давления не надежны , хотя стоят недорого и меняются легко .
- 4-цилиндровые дизеля ОМ646 . Достаточно удачный вариант . Массового падежа не отмечалось , хотя все проблемы CDI распространяются и на этот мотор . На машинах с сажевым фильтром следует обратить внимание на используемое масло ( только из листа допуска 229.31 или 229.51 с низкой зольностью ) и на условия эксплуатации ( по сигналу датчика дифференциального давления , который меряет перепад давлений на сажевом фильтре , включается режим регенерации ; но в городском режиме могут не сложиться необходимые для этого условия . Посему надо давать мотору «просераться» на высоких оборотах в течении длительного времени ) .
- 6-цилиндровые дизеля ОМ642 . Может мотор вышел удачный , может машин пока в России не так много и статистика не накопилась , но общее впечатление о надежности мотора высокое .
От себя - не верьте тем, кто убеждает что содержание дизеля слишком дорого и накладно, и оправдывает себя только при сумашедших пробегах. Лично у меня стойкое ощущение что с бензином на 203-х минимум в два раза больше проблем чем с дизелем.
__________________________
Автомобиль: S203 CDI + W168 CDI
Откуда: север РБ
sidney1977 мне кажется...это уже заблуждение....проезжая по 100-150 км...в день - не вижу смысла в дизеле....
помимо оставшейся экономии от расхода... - посчитай затраты на ТО (масла и фильтра)....а потом на обслуживение и чистку ЕГР....а потом, не дай Бог, - в лучшем случае проверку и регулировку форсунок....
ИМХО - вместо дизеля 2.2 - лучше 1,8 бензин))))))
и самое главное - ну никак ты не избавишься от "вибрации" на холостых....
ДРУГОЙ ВОПРОС - если пробеги больше 150 в день!!!
__________________________
Автомобиль: Для меня Мерседес закончился на W202... W203SC - в мусорку...это не машина Теперь либо ретро...либо новый... Другого не дано....к сожалению...финансово не могу позволить себе содержать поддержанного Мурза((( А всем оставшимся спасибо за преданность марке!!!))) з.ы. но я никуда не ушел, и всех, кого знаю с начала 2008года- люблю и пить буду!;)
Откуда: д.Синило
Народ на другом форуме, Вам известном, спорил по этому поводу. Калькуляцию подбивал, EXcel-rb посчитанные выкладывал. Итог - дизелька все равно дешевле ТЕму найти или сами?
__________________________
Автомобиль: S203 CDI + W168 CDI
Откуда: север РБ
Зарегистрирован: 21 мар 2007 22:23 Сообщения: 805 Темы: 5
Burn +100, а от 112-го мотора 3,2 я вообще в восторге, уже на 3-й машине, одни положительные эмоции. Только бывают проблемы с подъеданием масла, лечится чисткой вентиляции катерных газов или заменой маслосъемных колпачков! Единственная проблема за 1,5 года владения -это кузов! Сейчас 209-й тот же 203-й, почти год вообще ни каких проблем!
Зарегистрирован: 21 мар 2007 22:23 Сообщения: 805 Темы: 5
sidney1977 писал(а):
Народ на другом форуме, Вам известном, спорил по этому поводу. Калькуляцию подбивал, EXcel-rb посчитанные выкладывал. Итог - дизелька все равно дешевле ТЕму найти или сами?
На том форуме- "упёртые бараны" (в хорошем смысле, сам такой же) им ни чего не докажешь! Мое мнение, с нынешними ценами на салярку и бензин- онли Бензин! Ни какой вибрации и тракторного звучания, с примерно равными расходами! Хотите экономить- покупайте ПРИУС, ни один дизель не сравниться!
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
))
(в хорошем смысле, сам такой же) им ни чего не докажешь! Мое мнение, с нынешними ценами на салярку и бензин- онли Бензин! Ни какой вибрации и тракторного звучания, с примерно равными расходами! Хотите экономить- покупайте ПРИУС, ни один дизель не сравниться!