Ищу машину в которой усталость от длительной поездки будет минимальной. Про комфорт S-класса пожалуйста не упоминайте, дело уже к 50-ти идет и мне не нужно ни кому ничего доказывать и показывать. Моему статусу и финансам соответствует бизнес-класс, т.е. Е-шка. И еще - только бензин. У меня сейчас БМВ, но мне кажется что в Мерсе после 500 км я буду чувствовать себя веселей. Мерсы всегда нравились, но меня всегда отговаривали, потому что они ржавеют. У меня было уже 10 машин (Рено, Ауди, БМВ) и я никогда даже не задумывался об этой проблеме. Подскажите E211 также гниет как остальные или после после 2004 или 2006 что-то поменялось? Как вы с этим живете, что делаете. Речь не идет о битых машинах, если я буду покупатть мерс, то битые варианты даже рассматривать не буду. Брать или нет? Проблем со ржавчиной я точно решать не хочу.

Крылья и капот алюминиевые. Поэтому если и гниют, то по-другому.

Вообще на сколько это серьезная проблема? Потому что с одной стороны я вижу кучу мерсов безо всяких намеков на ржавчину, с другой - все ругают, что и через пару лет поменяешь все пороги и что те которые ездят уже состоят на половину не из своего родного железа

бери с европы и делай антикорразийную обработку и езди спокойно

Конечно. Причем конкретно из Германии. Но как они там ездят без всяких обработок? Климат почти такой же, может это наша соль на дорогах зимой...

Какя то странноя постанока вопроса...Если ничего доказывать и показывать на нужно!!!...- лично мое мнение...140 и в путь.....
И еще одно уточнение......вы за рулем этих 500 км, или на заднем сидении...?

За рулем, если бы личный водитель, тогда на заднем сиденьи и тогда S-класс конечно. Про доказывать и проказывать я имел в виду что вышел из того возраста когда машина - это мечта или какое-то достижение. Я их покупаю, просто езжу и мне все равно что об этом думают, главное чтобы меня устраивало. Когда я купил жене Fiat Punto, а она еще не садилась за руль, я и на нем иногда ездил . Кстати приятная машинка оказалась. Правда пришлось ей купить потом кое что по-крепче и по-надежнее - Сааб 9-5, чтобы на дороге не обижали.
Если куплю Мерс, то наверное только 211, про который и хочу узнать по-больше.

Нет....все равно это немного не то что я хотел сказать....
Просто этим нужно жить....и марка тут роли не играет....вот у меня в сердце только 124, 126, 202 и 140... Все...- все остальные модели мурзов мне не интересны...
Так же как и многие марки которые погнались за копейкой....при этом потеряв личность....тот же 211 на него есть замечательная китайская породия....
Можно назвать много очень классных моделей и у ауди и у бмв....да у всех наве5рное найдется хоть одна....

Во погнало....это я к чему....тут дело сердца ....нравится - бери. И пофигу что там говорят...ну не сгниет же он за 2-3 года....

Моему 6 годиков, пока намёков на ржавчину не нашёл .

От хозяина зависит а не от марки и модели

Полностью согласен. Мне нравятся мерсы, они какие-то позитивные, вызывают светлые чувства. С БМВ все по-другому, это очень приятная машина, но с ней другие "отношения". Она более собрана и требовательна, постоянно радует тем, что делает что-то лучше чем ты от нее ожидаешь. Когда-то мне очень понравилась 5 в 39 и я купил. Но я не был готов к ее эксплуатации и не знал о ней ничего. Дело не в деньгах, а в тех ньюансах машины и ее эксплуатации, которые обсуждались на каждом форуме, но я этого не знал тогда. Поэтому и во второй такой же БМВ были моменты с которыми я не собирался мириться. Сейчас у меня уже третья БМВ в 39, которая меня полностью устраивает: техническое и внешнее состояние, сиденья, салон, езда, пробег, все документы, ключи, гаражное хранение, репутация немца-хозяина, цвет и даже запах... Я даже сам за ней съездил в Германию. И чтобы все так и оставалось нужно знать все ньюансы эксплуатации, потому что одна неисправная деталь ухудшает состояние других и потом это уже совсем не та машина.
Уже лет пять как я в год проезжаю 50000-70000 км. не смотря на то, что я руководитель, а не водитель. Не каждый "софик" столько ездит. Может я старею, но для меня сейчас важнее становится комфорт и мое состояние. Я уже наездился. Я хочу купить 211, но я хочу быть готовым к ее эксплуатации. Хочу купить машину, а сюрпризы, поэтому и пытаюсь по-больше о ней узнать.

имею опыт эксплуатации 211, могу много чего рассказать но лень писать , нада - звоните тел. в лс

Воздержусь от коментариев.Все равно машина не новая и будут нюансы.Если по нашим дорогам делать такой километраж на более чем на 2-3 года ее не хватит.

Чего именно у нее не хватит? Подвески? Да, конечно. После 70000 только у Кэмри я не делал подвеску, кроме стоек стабилизатора конечно. У меня знакомые, те что на 5 в 39, каждый год делают подвеску, а это в 1000 минимум им обходится, а в целом за ремонты еще больше платят. Они в основном по России, а я в Минск или на Украину, может поэтому я ее делаю гораздо реже. Может еще и потому что у меня машины все не битые.
Смешно сказать, но на Fiat Punto меньше устаешь, чем на БМВ по Украинским дорогам. Правда у меня там после одной лишь поездки потек аммортизатор и лопнула пружина. На Punto в тех ямах можно вообще без колес с одним рулем в руках оказаться.

Ему 6 лет или он у Вас 6 лет уже? Я нашел информацию что с августа 2005 года с надежностью все нормально, с другой стороны рестайлинг был летом 2006. В разных источниках по-разному и где правда не понятно, может кто подскажет?