По кузову что w124 что w210 впринципе одинаковы: железо не оцинковано и лишь хорошая заводская поготовка спасает от ржи. Поэтому авто после ремонта - кот в мешке. Не раз встречал мнение, в том числе и от кузовщиков, что слой защитного грунта на w210 потоньше будет, да и простое простукивание кузовных деталей на обоих моделях даёт представление о разнице в их толщине. Я склонен к тому, что при прочих равных у w124 больше шансов по кузову, хотя и имеются "фирменные" болячки в крыльях под поворотниками, низ кромки двери и поддомкратники с премыкающей областью. Багажник еще.
По двигателям: серия 603,605,606 пока считается самой удачной, но уже морально устаревающей, к тому-же они кушают поболе, чем CR. 2.0 дизель устроит лишь очень спокойного и флегматичного драйвера, да и на трассе типа "полоса туда, полоса сюда" будет страшновато обгонять, поэтому 2,5 или 3,0. Лучше турбо, конечно
Самый большой минус w124 в том, что год непроходной, да и год вообще. Выбирать придётся из того, что уже есть. В то время как w210 можно поискать куда как посвежее и еще "оттуда".
Удачи в выборе!
С другой стороны, если хочется летать - в этом ценовом сегменте есть большой выбор бмв 