Собираюсь в ближайшем будущем перейти в разряд мерсоводов. Очень нравится CL класс. Подскажите на что обратить внимание при покупке, что часто ломается и вообще ощущения от эксплуатации. Что по расходам на зпц? (Нынешняя Е38 740 вытянула больше 8к за полтора года эксплуатации). Откуда лучше брать, может есть какие подводные камни со штатовскими экземплярами?

Собираюсь в ближайшем будущем перейти в разряд мерсоводов. Очень нравится CL класс. Подскажите на что обратить внимание при покупке, что часто ломается и вообще ощущения от эксплуатации. Что по расходам на зпц? (Нынешняя Е38 740 вытянула больше 8к за полтора года эксплуатации). Откуда лучше брать, может есть какие подводные камни со штатовскими экземплярами?

Мерсик куплен Только не CL 500, a cls 320 cdi 12.2006г.

Alekshey писал(а):


Ага, эт хорошо что нравится. Лучше брать все же 500ый. Там мотор проще и гораздо дешевле в ремонте. А разгон всего на 0.2 сек меньше чем у 600. На что внимание обратить. На подвеску, а конкретно на аммортизаторы. Если версия с аирматиком - что бы не падал после хотя бы 2х часов стояния (а вообще не должен падать вообще). Если же с ABC - то де самое, только что бы еще нигде утечек масла небыло, что бы насос работал тихо и вообще что бы эта самая ABC работала. Вообще ABC конечно круче, но и аммо дороже раза в 2 по сравнению с аирматиком. В остальном все как везде - что бы ровно мотор работал, не гудел задний редуктор да коробка переключалась плавно
Можно съездить на комп. диагностику - по електронной части тогда будет видно. Ну а брать разумеется не из сша - там добитые сильно приходят.