Вроде было два рестайла один в 04-м другой в 06-м годах. в основном изменялся тока внешний вид. после второго еще и какие-то технические момнеты но что не знаю.
могу рассказать про Е320 Бензин 2003 года.
расход по городу 13-14 при нормальной езде. так что лучше бери бенз.
из болезней пожалуй электрика и как мне показалось подвеска.
из электрики: какие-то контакты летели. не работал поворотники в зеркале левом, сделали сломался в правом
потом отгнил контакт в поворотнике в передней фаре. ремонт на Бенц Сервисе около 100 уй. :angry:
потом отказался открываться багажник. только ключом. опять таки отошел какойто контакт - ремонт теже 100.
по цене на з/ч глянь Экзист. сайленты смотря какие, я брал Лемфердер большие такие в нижний рычаг около 70 уй. а вот шаровые около 30 уй. заменил побыстрому в гаражном СТО т.к. на Бенц была запись, но они (СТО) гемороились. Так что реально тока спец СТО.
При замене шаровых надо подключать комп т.к. там электро тормоза которые периодически в системе негнетают давление так что еще лишних 15 уй за подключение компа (Хоффман).
Еще момент - в машине нет даж щупа для проверки масла так что все сервисы тока на спец СТО.
но вообще - машинка класс. такая сбитая. хоятв салоне после w210 и то маловата. думал брать себе но просто жалко убивать по трассе и вкидывать в авто лавандос. для города я бы однозначно брал, тем более при пробеге 70 км/день бензинку. хотя вот все-равно думаю Хонду слить.
кстати, а почему из США? какой порядок цен там? G-класс почем? или R? если есть возможность глянь ценник бо я даж не знаю где те спец сайты.<br><br>Сообщение отредактировано: Sерж, в: 2008/04/22 14:10
А в 04г вроде заменили педальный узел (перестал помнить что 1 млн. раз нажал и на замену), мот еще что.