Добрый день! Помогите с выбором W211 седана 2004г.в., езжу каждый день по городу. Рассматриваю варианты 1.8 бенз компрессор, но к сожалению у нас их очень мало(( И дизеля 2.2 и 2.7 литра. Раньше на дизелях не ездил, поэтому нужна ваша помощь, к какому мотору лучше присмотреться, и стоит ли вообще смотреть дизеля с моим то пробегом около 12.000 км. в год?! МОЖЕТ КТО ПРОДАЕТ W211 2004г.в. 1.8 бензин?
P.S. Нравиться вот этот вариант https://cars.av.by/mercedes-benz/e-klasse-w211/12732345 но пробег меня останавливает..

Не смотрите на дорестайловые машины...

Согласен. Только рестайл. Ну и добавлю, что 1,8 и 455 тыс км. пробега это выглядит страшновато. Плюс в городе на автомате овощной мотор 1,8 будет жрать как 3,0.

Стукнули его в лицо судя по всему - передняя решетка и бампер от рестайла вроде как.

На рестайл денег не хватает.. 2.6 бенз есть пару штук на барахолке, но они прожоры по отзывам, около 15-ти литров по городу(( Насмотрел вот такой вроде не плохой вариант https://cars.av.by/mercedes-benz/e-klasse-w211/12602557 дизель 2.7. Может кто ездит на таком и может сказать как он, сколько реальный расход, и годится ли он для езды в 90% по городу. Ну и интересны нюансы его эксплуатации, как заводится зимой, нужно ли зимой в солярку жидкость добавлять чтоб топливо не загустело и т.д. Буду благодарен за любую информацию.

Советы тут обычные. Тщательный осмотр кузова и ходовой. ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ компьютерная диагностика (стучитесь в л.с. к Диме-Falleny).
Я сам откатался 4 года на дорестайле 211, но мотор 3,2 был дизельный. Отличный аппарат, кузов беспроблемный, не ржавеет, мощный и экономичный мотор. Заводился в любой мороз, ничего не доливал зимой, при низких температурах за -20 переходил на арктику. Продал товарищу при пробеге почти 700 тыс. км., тот тоже четвертый год ездит без нареканий и серьезных поломок.

Для езды преймущественно по городу я бы рассматривал дизель 2,0 или 2,2 разумеется с автоматом.

Всем спасибо!

Даже если учесть все рекомендации, надо собой обязательно взять кого-нибудь, кто разбирается в авто.