Я конечно тоже за w123 или 190.
У сына Голф-2.Купил 3 года назад,как первая машина.Очень доволен,за это время перебрал её всю,даже двигатель менял.Ездит много(Москва,Минск).Запчасти дешёвые,ремонт делает сам.Как первая машина -удачный выбор и продать несложно в будущем.

да и190 его вроде устраивает,и я не против.тока вот незнаю найти ли до 2000$ полуживого.видел месяца полтора назад,в гомеле на авторынке за 3000$ кусок металолома.

ну тут да...... найти сложно, но кто ищет - то всегда найдет. За две штуки может и не купишь, но за 2500 - думаю найдешь. Недавно мой друг продал свой 190 viewtopic.php?f=19&t=82804 отдал за 2600, так там машина была , я сам знаю как он за ней следил.

k.serg.n
да время то искать есть,тем более что авто планируется прикупать к лету,а там еще кое что может изменицца(я имею в виду в смысле цен).

Так всё таки???

ЗЫ:По поводу привода, первая машина была полно-приводная, потом мерс, но на переднем приводе жены вылажу из более закопанных мест. Поэтому вывод: передний привод проще для начинающего водителя!!!

ну вы там сразу на меня скинулись я к примеру учился ездить на мерсе 190. первый раз за руль сел. потом папа купил гольф 1 с 1.6 дизелем. вот на нём я приобрёл изначальные навыки. мы его разбирали, делали, собирали.... потом был гольф 2. тоже дизельный. на нём я уже норм так ездил. а вообще ездил на всех папиных авто. и к примеру когда сажусь в авто с механикой, дискомфорта не чувствую. по поводу выбора авто - ну я бы мерс посоветовал мне к примеру тоже и 123 нравицца, и 190. и что там 60 коников - даже хорошо. и расход у дизеля небольшой. в общем гут. а универсал вообще замечательно. хондоцивегов ни за что бы не советовал, уж лучше гольф. про 18 лет и авто. не рано покупать норм. и отец так считает. мне не впадлу пойти с папой в гараж и поколупацца с авто. как вашему сыну - незнаю. а 123 хороший автос - и в плане комфорта и езды, и сделать можно самому всё.
ЗЫ: сейчас на учёбу езжу с одногруппником на кадете универсале 91 года. дизель. не есть почти, как Фиктор написал - место под саб и все сумки студентов. каждый день 5 человек. и за машиной следит. по поводу газовать. зависит от человека. я не очень горю желанием душить авто и вообще - "дешёвый понт галимый понт" дрифтить надо на пятилитровых и для меня задний привод зимой понятнее в управлении, чем передний. уж если понесло напереднем приводе морду - то всё, практически нереал поставить. а на заднем можно скорректировать

Если чел может ездить на Мазе то Газон как самокат
Зимняя резина хороша если есть мозги
Кто работает водителем тот поймет-в большинстве все ездят на лысой
Так вот- если голова пластмасовая в ухо масло не нальеш
Бери что тебе по духу (думаю Мерс)

Как машина Мерс конечно предпочтительней ,по запчастям и расходу нет.Просто и дизельный Гольф и Мерс за даную сумму будут набором ржавых болтов и гаек.
Зимняя резина хороша если есть мозги +1000.Если чел может ездить на Мазе то Газон как самокат- Ну Маз даже по габоритней будет в некоторых ситуациях и рулевое получше.Хотя МАЗ тоже вариант

А 190 в эти деньги не шлак))) И других аргументов кроме "шмэу" у Вас не нашлось?

ну как сказать. достаточно аргументов есть ещё. к примеру - ланос 2003 года сестре купили. 4 к. с лишним, не помню точно. так вот. помимо неработающего моторчика багажника надо ещё менять кнопку стеклоподъемника, появляются жуки на кромках, сгнил защитный экран выпускного коллектора, в салоне пластик очень хрупкий. так, к примеру - ручка открывания капота - пластик хрупкий, а усилие неимоверное. и с этим ничего не сделаешь. глушитель прогоревший в нескольких местах и куча нюансов. так вот это 2003 год. это конечно всё мелочи, но всё же. а про плохую шумоизоляцию, некомфортную подвеску и прочее я молчу. есть неплохое преимущество - недорогие запчасти. но как по кузову ещё не знаю.

задний привод ваще не проблема. первая машина вольво заднеприводная, отъездил первую зиму на лысой белшине, за не имением средств. попотел конеш, за то теперь зимой ни каких проблем с любым приводом.
а вообще смотри по состоянию, хондоцивик оч экономичный, был у мну 7литров - это максимум как не души. джетта 2-я, он же гольф, будет попрожорлевее. мерс, если дизель то ваще огонь, бензиновый конеш самый прожорливый из вариантов...

так про дизель и ведёцца речь. хондоцивег не найдёшь дизельный. мне вот и самому 123 интересен даже больше чем 190, хотя 190 больше для молодёжи подходит. может поговорить с папой, купить ещё и 123? поковырять на досуге хоя ещё эти доделать нужно

как бы это сделать опрос у кого какой авто был первым,или кто на каком учился,или кто какой покупал своим детям?вот было бы интересно.говорить можно многое,но я думаю что чем автомобиль проще,тем и обучатся на нем легче(я имею в виду не только езду,но и его ремонт)

до покупкии мною первого авто, ездил на одцовских заднеприводных жигах, а потом еще 2 форда транзита было, + в школе в тогдашнем УПК, на газ 53 и на иж (который коблук, не помню модель) все на заднем приводе. поэтому именно задний привод не пугал не разу. хотя сдавал на права на 41-м москвиче...

Учился ездить на гольф 1/2
Первый авто 124.

ЗЫ: спросите у сына, что ему больше нравицца, кроме цивика. например 123, гольф2/джетта/ауди 80, 190, матиз можно рассмотреть ещё опель кадет. например друг купил за 1700 91 года, 1.7 дизель, универсал, с очень даже хорошим состоянием, и главное - музыка и саб . кузов целый, нержавый, литьё оригинальное, и прост как табуретка. если он хочет, могу ему сфотать завтра, пусть посмотрит