CL

Гудвин да, но это самые лучшие впечатления не понравилось только одно - руль очень близко к панели, а понравилось садишься, а ремни подъезжают к тебе + ход (едешь как на корабле у нас в Пинске было 2 такие машины, осталась 1 5-литровая серебро с хром пакетами ) смотрится отлично ему бы МАЕ!

Раньше имел туже заморочку...
Однако время творит чудеса - большой "МИНУС" 210-го во внешнем виде был постепенно задушен до "НУЛЯ" не менее большими "ПЛЮСАМИ" данного авто; теперь он (210) мне и внешне как-бы даже нравиться (за исключением одного места под определенным ракурсом).

Удачи в поиске!

E65 рестайл и стоит поболе, а вообще E65 рестайл это по идее E66 и ценник на него соответствующий, а Е65 электрика шалит.

210 вижу, нравится, но вспоминаю про узов, сразу задумываюсь, готов ли я его красить постоянно.

Ну может быть, яж не настаиваю ИМХО такие машины, примерно одних годов, примерно одинаковы во всем, в цене, в стоимости обслуживания, в комплектации и т.д. плюс-минус не много. Они все окуенны. Тут исключительно на вкус и цвет.

в 124-м купе тоже такой бонус штатный

220 очень неплохое авто имеет не очень много болячек- это преславутая подвеска и практически все. а по поводу гнили и л/к покрытия. то производители после 95/96 г. сменили технологию покраски и саму краску- и поэтому машины после этих годов имеют все деффект по кузову. даже SLR очень капризен к краске. машина проходит 20-30т.км и сколов очень много. благо что там углепластик, что уж говорить об стальных кузовах. а сравнивать ЗП МВ с П/П Ауди- наверное не очень корректно- хотя очень много поклонников есть для АУДИ

victoris Краска экологически чистая которая? Не только на мерсах такая беда. Опеля бывает, с завода пока доезжают, с автовоза сразу на перекрас идут, пока довозят машина вся в сколах

про ОРЛОВ там своя песня- т.к. машины в большей степени производятся из металла вторички- поэтому и цены на них дешевле.то помните как раньше были москвичи и Волги- которые как ни крась= все равно ржа вылазит. а вот на своем CL допустим при пробеге всего 50 т.км. есть скольчики даже на задних крыльях( сбоку) что никак не связано с камешками и т.д. просто сам производителя заявляют , что ЛКП стало нежнее

отцу раньше тоже не нравился 210. теперь очень даже, и привык. машина реально хорошая, просторная, мягкая... было 2 у нас. один был с германии, забыл город откуда - рядом с морем. его сюда пригнали, на продажу покрасили, год он продавался - мы его купили уже с жуками, поездили мы на нём, он сгнил(не сильно но факт), хотели сделать. отдали, забрали и хотелось плакать. было решено продать, так как снова выкидывать деньги га покрас это не то уже, да и глупо. купили опять 210, только ценник ему был 14 к не баксом меньше. и что я скажу по кузову - идеален(в плане ржи) Юра видел, может доказать. что с ямы, что с виду. и низ дверей, крылья, всё гут. авто не красилось, и пробег у авто хотите верьтте хотите нет - 176 тысш. и это видно по всему.

по 220. у знакомого 320 CDi купил 3 года назад. покрасил хорошо, ездил сам контролировал, помогал, все места смотрел. так вот до сих пор проблем не знает. и в подвеску не лазил.

Андрейка - расскажешь что будет после зимы с 210-ым.

ок босс. кстати думаем гнать на антикор

я вот знаешь 4 года ездил без антикора - жуков ни одного не было. перед этой зимой сделал полный антикор - так сцука на арке вылез жук.

ну так если кузов живой. смысл гнать... у тебя же не вылезло