Не правда. У меня допустим нету, всегда на заправке заправляюсь, у знакомых моих нету. Не знаю лично таких людей

ну как это нету, если речь про меня. Есть. T4, наша развозная машина. За свою историю было еще 3 штуки. Завязал с этим и доволен. Вот что правильно замечено, так это то, что выбирать тип двигателя надо на нюх. Лежит сердце к тракторам - ради бога. Лежит к газу - проблем нет. Бреды это все. И производитеди уже давно выпускают моторы газ\бензин. Тот же корчваген кадди новый. Сегодня заправлялся, передо мной стоял бмв 65 кузове после рейстала и ничего. Ну не лить же бензин в 5 литровую Тайоту Тундра. Прикалываюсь над знакомым. Нашел 60 000 на машину, нашел бы на бензин. Ах, нет. У абсолютно любого топлива есть достоинства и недостатки. Тут как и выбор шоколада, одному Бабаевский, дугому Коммунарка, а третьему соевый. И каждый доволен. Потому что - каждому свое. Т.к. суть все равно одна - ездить, а дешево ездить уже давно не канает.

далеко не все. Да и не в экономии там дело, а втом что у дизеля тяга на пониженных передачах выше. Он же грузовки. Ему тягать нада.
Кстати немного исторического экскурса. Никогда не задумывался, почему немецкие танки делались бензиновыми во время войны ? Никогда не задумывался почему в армии на НЗ (неприкосновенный запас), в большинстве своем стоят бензиновые агрегаты ? Никогда не задумывался, почему чаще всего дежурная машина в автопарке бензиновая ? Никогда не задумывался, почему тот же трактор или танк запускается с бензинового стартера ? А уж тама поверь, там бабло до фонаря, там надежность подавай. И неприхотливость. Вот именно поэтому боевая техника - мультитопливаня (газотурбинная). жрет все. Но не долго. А остальное чаще всего - бензин. Далеко ходить в прошлое не надо. Современные армейские уазы не переделывают для армии на дизеля, а ставят инжектора 2,7

з.ы. наверное старею. Мне уже так до фонаря какая машина, какое тполиво. Мне надо добраться из а в б и вовремя. Хоть на жигулях. Корона не упадет, гавное чтоб доехало и вовремя.

Езжу на газу - и не жужжу

это да. каждый выбирает то, что нравицца.но по поводу дизеля - сколько знаю людей - только у одного знакомого стоит бочечка для соляры, и то чаще даже не отстаивает, а так льёт. к примеру ещё - по поводу динамики. 2.2 наш - 143 коня, и зафира 125 коней 1.8 бенз на механике. так вот. мерс гораздо шустрее набирает чем зафира в любых режимах. при том что мерс тяжелее на порядок чем опель.

а мазда 323f - 90 кобыл сделает без напряга обоих эту тему недавно обсасывали в топ гире. Уже давно принято, что на сегодня вопрос не в мощности, а в том, как правильно эту мощность применить. Япошки давно уже пошли путем легкости и высокооборотистых моторов и шикарнейшей развесковки. Там где фашисты умирают, япошка только раскрывается. Сядь в ту же хонду современную. Даже с небольшим движком и раскрути его тысяч до 5-6 и понеслось. Почувствую, что такое ускорение и управляемость. Не вальяжность которая у мерса, а именно управляемость. Ну эт как пример. Поэтому и грю - каждому свое.
Да и не совсем корректно наверное сравнивать минивен (семейный автос), где одна парусность чего стоит и легковушку, даже дизельную.

я не про управляемость, а про разгон в целом лично я предпочитаю дизель, или если бенз - то больших объёмов - всё-таки звук и динамика да и дизельки теперь большие есть....

Из своего опыта эксплуатации машин на газу, скажу один отрицательный момент - Для поездки из Могилева в Минск, плюс немного по Минску и окрестностям - 600км балона газа (45л) не хватает, приходится заправляться по дороге, а на заправке то пересменка, то "покажите документы на аборудование, высадите пассажиров, откройте капот", а ты документы , как на зло забыл (ну или их и не было), на улице дождь, пассажирам не хочется стоять и мокнуть. Вобщем этот момент меня всегда раздражал.

И что, больше ни кто не выскажется в защиту ГБО?

что получше на w140, 3.0 дизель или 4.2 газ-бенз?

Andrey_Sh
6.0 бензин лучше )))

я вкугсе. Хотелось бы без инсиннуаций.

неправда, 7,3 лучше


правильно, ударим умными словами по безграмотности

пысы, название темки надо несколько видоизменить, добавить гибрыд штоли

5.0 бенз, их хоть можно найти живых.

Вставлю свои пять коппек...я катаюсь на втором подряд очкарике...первый был Е 200 бензин и поставил газ 4 поколения...сейчас - дизель...если бы первый не сгнил - я бы так на нем и катался...чудо машина была...тихая (сейчас с нынешней сравниваю), почти не слышно из салона...и главное - динамика....бывает надо прибавить...а нынешний не может так, хоть ты ее туда вбей эту педаль...если средства позволяют, конечно лучше ездить на просто бензине и не думать что вообще что-то может произойти, ибо даже если все у тебя хорошо, периодически находится тот, кто скажет например...а ты катаешься хотя бы 3-5 километров в день чисто на бензине или еще чего про специальные свечи например....много заморочек слышал...и многому поддался...нынешнего взял лишь потому что никаких других в таком состоянии я не нашел...
а если средств лишних нет в наличии - ставь газ 4 поколения и думаю все будет гуд...никаких нареканий не замечено за год пользования...

Спасибо за мнения, просто 3.0 жует все и расход около 13 в городе, я не гонщик. 4.2- под дваццон, газ там стоит, газ импортный, потому сколько прошла, хз, да и честно, из 7 машин одна только бензиновая была. 20 -не бюджетно, конечно, но и 140 не фиеста какая. Жена не хочет 140, хоть убейся. Старый квадратный... А я аж млею, расход пугает. Не запчасти