Приветствую участников сообщества.
Непременно решил обратиться сюда, что бы яснее понять, что из себя представляет W202. Ситуация такова.
В ближайшее время продаю свою старуху Ford Transit и наконец пересаживаюсь на легковое авто.
Я даже и не думал, что выбирать авто будет так сложно, долго и мучительно. Финансы поют какой-то бред несвязный и общая сумма денег выделенных на авто примерно +5000 килобаксов. Больше полугода ковыряний интернета, тонны прочитанного текста про всяческие марки и модели привели к следующему.
Список потенциальных, самых адекватных автомобилей за эти деньги
1. Honda Accord 1996-1998 2.0 бенз
2. Volvo S40 2.0 бенз
3. Renault Scenic 2.0 бенз(откуда он вообще здесь взялся)
4. Audi 100 C4(не важно какая)
5. Toyota Carina E 1.8
6. Volvo V40
7. Mercedes W202 (1995-1996) 1.8 или 2.0 или 2.2 ......???????
Седьмой претендент мне неизвестен в принципе. Слышал что в те года они строили машины качественно из-за серьёзной конкуренции с Японией.
Я взывая к вам, знатоки и водители Меринов. Расскажи мне про эту машину.
Стоит брать или нет? Какова она в обслуживание? На сколько часто она ломается если следить и ухаживать как следует(я не фанат диких гонок... на Транзите не погоняешь и я привык к спокойной безопасной езде).
Машина нужна на каждый день.

я, конечно, не сильный спец в частности по 202, хотя когда искал себе смотрел и эти машины.
вывод для меня однозначен.
нельзя брать мерс за последние деньги.за 5 кило баксов, возможно найти 202 первых годов выпуска, скорее всего при этом будут вопросы по кузову. для этого стоит просто внимательно присмотреться к порогам, аркам, крышке багажника, капоту - вобщем к состоянию кузова. состояние подвески и двигателя - отдельный решаемый вопрос. тем не менее, возможны и счастливые случаи - когда возможные проблемы будут минимальны. удачи в поиске. главное желание! полагаю, что некоторые модификации авто из Вашего списка нельзя ставить в один ряд с 202 мерседесом, это просто совсем другие классы авто).

Спасибо за совет и за неожиданное "совсем другие авто". Это прибавляет энтузиазма заняться поисками не убитого Мерина. На сколько я понял из прочитанного за последнее время - Такова мерина можно найти ещё живого... Это действительно так?

Заметил одну деталь... довольно странную. Расположение педалей.... какое-то не от мира сего. педаль сцепления практически у двери чуть дальше тормоз и в самом углу педаль газа... Кто сталкивался, скажите пожалуйста - это вызывает какой то дискомфорт или мне просто так показалось?

Вы скорее всего смотрели модели с автоматической коробкой передач. Соотвественно у них две педали. Та третья педаль, которая у двери - это ручник

P.S. Как-то мне не очень верится в W202 за 5к+. Или совсем унылое состоянеи будет.

Я скажу так, стоит рассматривать авто, стоимость которых как минима в 1.5 раза выше среднерыночной стоимости данного авто, тогда есть шанс взять и ездить, кузов в 202 смотреть в первую очередь, машина надежная, крепкая во всех планах, не смотреть на компрессорные движки, а так не беды.

В том то и дело. Механика стоит. http://ab.onliner.by/car/241204 - вот тут посмотрите.

Педаль тормоза не видно, потому что ее закрывает руль
Видно газ, сцепление и ручник (ножник)

Мерседес бы прокляли, если бы сцепление у него было в том месте, где стоит педаль ручника.

Опередил..

Благодарю за пояснение!)
Какой двигатель будет лучше 1.8, 2.0, 2.2? Дизель смотреть даже не хочу... от дизелей тошнит уже.

2.2
Двигатели с PMS (1.8-2.0 дорестайла не рассматривать)

Боюсь , что за 5000 , он не найдёт , ещё живой , 202-ой , с бензиновым мотором 2.2 , если только он будет в очень плачевном состоянии , тогда да .

слегка дополню:
с августа 1996 года моторы М111 в версиях C180 и C200 получили систему HFM. - хлопот не доставляет

По объявлениям становиться видно, что легче найти 1.8 и 2.0 после рестайла нежели 2.2 и та стоила 6000 тысяч.
С какова года, можно смотреть мерина с двигателем 2.2??