Всем привет!
Вот глаз пал для приобретения автомобиля w211 400CDI.
Хочу конкретно по мотору узнать информацию. А так же и коробке.
Расход не интересует.
Главное- сыпучесть(надёжность), расходники и прочие технические вопросы.
И естественно динамика, пожет кто то есть в клубе чипованный?
По форуму гуглил, практически ничего ненашёл. Возможно неправильно пользовался поиском(я тут ещё новенький совсем), за что прошу прощения заранее, и прошу сунуть носом в соответствующую ссылку, за что буду благодарен!
Спасибо!

Это тот же мотор что на гелики ставился? Ой как не хвалят его. Но ебошит он что дурной.

да и после А8 на 211 будет не очень ...

Ну стоимость фильтров и расход топлива мне не важен... так же неважна стоимость запчастей на этот мотор.
Мне важно знать к примеру относительно 320го мотора как часто ломается.
Ну и чипопригодность. ездил на 320м чипованной, вроде шустренькая, но хочу ещё более мощный агрегат и дизельный- люблю их))
Вот А8 чуть пошустрее чем 320 сди ездит... Но всё равно классы разные, поэтому щитаю неактуально сравнивать.)))

Если нужна мощность берите бензин ... а дизель это трактор какой бы там объем не был ... з.ы. моё мнение...

Правильное мнение))) Но просто люблю дизеля. Хоть вы тресните!)) Знаю что они хуже по всем показателям... Просто уже привык и хорошо разбираюсь.))
Но всё таки хотел знать конкретно по аппарату 211 с 4 литрами... как плох и насколько)))

Редкий двигатель, и тут маловероятно вам расскажут много про него, лучше почитайте отзывы в интернете .
МОжет я не прав но этот двиг ещё стоит на МЛ и S ?

Да верно, стоит на МЛ и 220-м.
На МЛ товарисч ездит, вроде бы без проблем уже 2-й год. Неплохо накручивает ОДОметр.
220-й без понятия, тягался против него на А8, он неплохо отстал. Но он тяжёлый, тут всё понятно.
Буду читать инет. Спабо!))
С наступающим НГ!

Отзывы про двигатель есть и положительные и отрицательные...
Ну а в целом - это V8! На ML вроде как неплохо себя зарекомендовал этот движок
W211 с этим двигателем - очень редкая машина (выпускался всего один год). В 2005 году заменился на E420 (e него на 54 лошади больше). Как правило немцы не ставили на машины дизеляки большого объёма - поэтому найти такой экземпляр будет трудно...

Мой Вам совет - возьмите бензиновый E350 или E500 и желательно на фирматике

Если не секрет: как пришла в голову идея пересесть с А8 на Е класс?!

http://mb-info.ru/motor/628/628.htm
"Начать хочется со слов: "Страшный мотор!" . Вообще мотор очень категоричный - если все исправно - прет так , что сердце замирает от непрерывного разгона . Кажется , что запас мощности бесконечный - только AMGшные компрессора могут с ним потягаться . Но так ( все исправно) бывает редко ."

Ну во первых моя А8 уже постарела... хочется на год-другой взять посвежее автос, тем более знакомый в моём городе директор ОД Мерса. Попробовать дизельные Мерседесы, опыт имею с 164-м кузовом 5,5 бензина. Буду ездить некоторое время на 211(планирую), а через полтора года купить почти свежую А8.
Вот такие планы. Просто в А6, нету больших дизелей, вот что меня смущает. А когда привыкаеш к мощным моторам, меньше 3-х литров уже трудно ездить (не в обиду ребятам). Как наркотик становится.))) Я думаю многие понимают.
220-й отпал сразу, у товарисча 320-й мотор. Рядник... Шумность, вибрация и никакой динамики. Да и по качеству салона, и дизайну непрёт.
вот 140-й мне нравится)))

+1
все хорошо пока работает. мотор офигенный, но ОЧЕНЬ капризный! ремонтировать дорого по той причине что просто не подлезть и зачастую очень много разбирать приходиться или мотор вынимать. (не дай бог)
мое мнение - я бы себе взял такой аппарат! единственное что меня останавливает, это расходы на его содержание (под словом содержание я имею в виду ремонт)! хотя, если найти досмотренный экземпляр можно летать (низенько) и наслаждаться!
может поискать 420 CDI?
поэтому пока катаюсь 320 CDI! ))) он бесспорно слабее (хотя 221 420 CDI "убежать" не смог) но зато гораздо надежнее!

А, что знакомый говорит, тот, что директор?? Он то должен знать "правду"

ну то что ремонтировать дорого и тяжело это непроблема. Просто вот насколько он надёжен интерисовало.
Мне часто приходится без остановки колесить тысячи киллометров, что бы не подвёл. А по приезду домой, ремонт и стоимость его не интересует. 320-е знаю что бегают надёжно.
А знакомый толком ничего неговорит, сказал что надо смотреть. Если ухоженный и живой - боятся нечего. Но это его бизнес, поэтому предпочитаю у владельцев узнать, т.с. из первых рук))

я бы взял незадумываясь...и конечно глупо говорить про расход топлива... если нет проблем с тугриками)))