Хочу купить такую машину. Пересесть с БМВ е34. Цена вопроса 11 000 кб. 2000 год. Есть все кроме электрошторки. Продает друг. В Беларуси 2 месяца. Прокатился - впечатлила динамика и не понравилась звкоизоляция, жесткая подвеска и чувство скорости, которого нет на моей БМВ. Вентиляция сидений - моторчик гудит, индикация есть, а дуновения не чувствую. Как работают парктроники тоже не понял - какая-то херня загорается на центральной консоли, а никаких сигналов при приближении к препятствию нет. Просветите, что касается вентиляции и парктроника. Просто очень впечатлила динамика при небольшом расходе топлива. БМВ 3.5 d разгоняется хуже по моим ощущениям.

с парктроником всё просто, он начинает пищать только в красной зоне! А что касается жёсткой подвески, то сдесь я согласиться не могу
Касаетельно БМВ 3,5 Д, таких не бывает! Есть 3-х литровый мотор с индексацией .35Д в котором просто 2 турбины (твин турбо), и едет она намного задорнее 320 ЦДИ! Ощущения обманчивы!
А так машина отличная, главное чтобы техническое состояние было хорошее, и с кузовом сильных косяков(ржавчины) не было!

Что-то я не могу понять... Автор, Вы сравниваете БМВ е60 3,5d с МБ w210 3,2cdi? Машины абсолютно разные и по духу и по цене! И сравнение далеко не в пользу w210...
Ну а по поводу данного аппарата: Странная у Вас немного логика... Не стоит обращать на мелочи (вентиляция, парктроник) при выборе авто. Все равно что выбирать ботинки, и заметить, что маааленький шовчик около шнуровки чуть-чуть кривоват...
В первую очередь необходимо смотреть состояние двигателя и кузова! А мелочи - дело исправимое!
Сам являюсь владельцем w210. Для меня подвеска жестковата (у меня опция спорт подвеска как в Авангарде)...
Ну а так - ценник вполне адекватный, если двигатель/кузов/подвеска в приличном состоянии - то брать!

Попробуй Е39 3.0 D, там динамика еще больше впечатлит.

Смотри главное кузов! Про парктроник тебе правильно Кирюха написал. пищать начинает только в красной зоне! По вентиляции сидений, они не должны дуть, а наоборот втягивают теплый воздух от спины и выходит с обратной стороны сидения (спинки)! Эффект очень чувствуется в жару, спина вообще не потеет!

Купи у друга машину - и потеряй друга. За два месяца эксплуатации друг должен тебе сам показать все косяки. А так, в целом, если машина работает - приятно ехать.

у швагра моего была такая 99г. пробег в реале 150 тыс. пошла на россию . (локти грызу что не купил ) так вот супер версия ....у меня есть интирес если не купиш предложи мне если моно покажи фото

+1

Фото и я посмотрел бы! Особенно внутри.

Фото специально делать не с руки, редко с другом видимся. Машину он эту брал как замену Х5 е70, хотел его продать, но в итоге принял решение оставить. Ржавчины там нигде нет, поодгибал все молдинги и защиты (наших зим же не видела). Правое переднее крыло меняное. Состояние салона - как в новой машине. В панели все кнопки есть, пустое место только где электрошторка. Не нравится очень низкий клиренс. Стоят 17е колеса с новой всесезонной резиной. А что за кнопка там где пепельница в самом низу, выглядит как подогрев чего-то?

у меня там вебаста стояла

Кнопка отключения вебасты

Спасибо за консультации. Скорее всего заберу его. Всегда хотел попробовать мерседес. Но с таким клиренсом и возможными проблемеми по кузову зимой придется, наверное, ставить в гараж. Просветите еще по АКПП - в ней 5 ступеней? Режим спорт как и у БМВ позволяет включать только 4 передачи?

Если речь о переключателе на АКПП "S --- W" ???...

... то это "Лето --- Зима" ("Summer --- Winter" или типа того...).