еще???

более того, скажу ещё что там есть ASR, климат, полный привод и много вкусностей всё это мы знаем это вы называете матчастью? а посерьёзней чё, кроме опций?

посерьезней в 124 есть кузов БОЛЕЕ надежный чем в лупатом,а все остальное можно впердолить при наличии бабла и желания...Слава Богу разборок хватает)))

Ржунемогу.... Чел наверно учился на литейке и небельмеса в автомобилестроении. Один перл " металлический сплав (кузов) за 25 - 30 лет имеет свойство "УСТАВАТЬ" только чего стоит. Кузов автоса состоит из кучи деталей.
Могу предположить что вы, уважаемый (в кругах металловедов) имели ввиду "металлический сплав " как кузовноые эллементы, и связываете это с коррозией, но осмелюсь предположить что вы не учитываете
технологии подготовки и окраски "металлический сплав", это я по поводу "1-й зимы хватит , чтобы начала появляться ржавчина". К тому же есть способы защиты кузова от этой хрени в наших агрессивных условиях. А 1-й зимы хватит , чтобы начала появляться ржавчина, это относится к машинам на которых кузовной ремонт делали у нас.
Словосочетание " имеет свойство "УСТАВАТЬ" больше , по моему, относится к таким элементам кузова которые находятся
под нагрузкой и должны выдерживать их соответственно требованиям безопасности, заложенной в конструкции модели автоса.
Мля, че я ваще тут разбухтелся......,? Блин, если вы "с технологиями металлов не понаслышке знаком" то надо понятия "усталость металла" и стойкость к коррозии как то разделять.

Я грил про кондер на 124-м, а вот климат чтобы..... ??? Покажите мне 124-й с нормальным климат-контролем, кроме
уродующего модель псевдо климы с одним градуированным колесом и каличным рядом кнопок.

=) как найду объяву, так сразу. да и даже на 123 они были. преимущественно в США, и на 190 климат стоял. Не думайте что вы, уважаемый, самый умный здесь.

http://www.av.by/public/public.php?even ... id=1874190

это есть климат-контроль в 124

у меня вот такой климат-контроль как вы говорите....мое мнение--абсолютно нормальный климат выставил температуру и балдей)))))
ничем не отличается от климата в пыже 2001 года, В6-2006 года...да и всяких других машинах,на которых мне доводилось кататься, одно НО у меня 1995 год

так никто и не говорит что плохой и неудобный. нет! человек просто не знает, что были так же климатические установки на 124

А я никогда себя самым умным нигде не считаю, но по теме знаю намного больше многих сдесь писателей и считаю что если сомневаешся или слышал в АБС а не основываешся на собственном опыте, то лучше прежде чем утверждать что то, убедись в своей правоте, точности цифр, и т. д.

А в версии с кондером выставил температуру правым и левым колесом и балдей, чем не клима?

а тем что там есть режимы минимум,максимум средний))) в ноги ,верх низ,экономичный режим,режим разморозки)))) отличается еще тем что печка маслает всегда,а клима нагонит нужную температуру,чуть скинет обороты)))

Я такой универсал смотрел когда искал 124й, мне капец как панель не понравилась. Под капот не заглядывал и спорить не буду какой принцып работы этой климы, но подозреваю что над аккамулятором стоит стандартный блок клапанов на печку, управляемый из салона градуированым колесом и датчиком температуры, а клима гонит стандартную температуру (вроде +4°). И что клима эта, что кондер, по моему один хрен, тока в кондере разделены зоны водителя и пассажира. Может я заблуждаюсь и чета не знаю и если это не так, просветите меня, буду рад узнать как это фунциклирует на самом деле.