Подскажите какого толкового сварщика нужно на машине катализатор вырезать, а то выхлопная сильно греется. Варился на аэродромной как то раз не понравилось (((

мне кажется что он должен грется...дожигает всётаки!!!!???

Может и дожигает, а может за столько лет эксплуатации забит нафиг и не дает мотору нормально дышать. У меня после длительных поездок пол в машине горячий, вот и подумал что забит. Вообще может кто знает как не вскрывая банку определить мешает он мотору или нет

В прошлом году на моих глазах разрезали банку катализатора (с виду практически новую). Ничего не бренчало, но соты били запечатаны сажей. Когда я спросил, как определить, виноват ли катализатор, сварной сказал: "После 10-ти лет эксплуатации он, как правило, виноват всегда!".
P.S. По моему разумению, у тебя, наверное, отсутствует экранирующая жестянка между банкой и кузовом. Если бы был виноват катализатор - о н б ы н е г р е л с я с о в с е м, т.к. не было бы дожигания CO на керамических сотах. Все банально просто - забит катализатор, тупит движок, катализатор не раскаленный. Или слегка горячий.

Я понял про что ты. А теперь моя точка зрения: у меня на G трубы идут вдоль кузова, лямда, катализ. и т.д. Я думаю, катализатор забился (машинке то 16 лет) и мешает выхлопным газам спокойно выходит на улицу вследствии этой пробки греется глушитель до ката+ в грязи был утерян экран, вот и греется пол. Просто хочу разобраться сначала с катализ. потом уже и экран найду. Возможно двиг. и тупит когда едешь, но т.к. сравнить такой же но без ката не приходилось,не знаю

Логично.

мы делали так отсоединяли комин тоесть трубу до катализатара и газу))) почувствуй разницу))))

Ага, как отсоединю, так потом обратно не поставлю