Суть вопроса:
хочу на своем С180 W202 поменять двигло в идеале на 2,3Компрессор или 2,0 Компрессор.
Причины:
-авто в ОЧЕНЬ хорошем состоянии, его ухоженость и идеальное состояние при покупке никто особо не оценит
-много вложено в доп оборудование:тюнинг, ксенон, музыка,покраска, антикор и т.д...
-просто не хочу продавать этот Мерсючок... уже и покупателя нашел, по цене договорились, потом поехал смотреть другие С-ки (2,3К)... ((( мне стало плохо от их состояния... думаю, доплачу денег, куплю более мощную , более новую машину в ХУДШЕМ состоянии, чем у меня?!!! Короче пока продавать не стал...

Отсюда совет "купи другую машину" не актуален!
Кто что думает? Реально это?

bronik делал такую операцию.(180-220)..Сам расскажет я думаю...
Но вот какой вопрос возникает : почему компрессор? имхо с ними проблем побольше будет...Так ли он хорош в плане динамики ? Может лучше от С280 двигатель поставить ? Мне например пока хватает 2.2 со 150 "кобылами", хотя с удовольствием поездил бы на С36!

Интересно было бы взглянуть на ухоженную цешку....:pinch:

Пообщался с ребятами, которые мне меняли мотор. Компрессор будет стоить примерно 2-2.2 тысячи, учитывая что можно продать комутатор от 1.8, долларов этак за 800, то экономически это становится более или менее приемлемо, сдругой стороны эти моторы у разборщиков встречаются довольно редко. Я бы, если бы не был стеснен в средствах, ставил 3.2, те же 2 тысячи, но это же мотор!!!!!! :woohoo: примерно с таким выражением лица можно ездить на нем.

Сообщение отредактировано: bronik, в: 2006/09/01 15:41<br><br>Сообщение отредактировано: bronik, в: 2006/09/01 15:42

А как на счет включить в смету стоимость других девайсов, не знаю точно но мне кажется что управляющая электроника должна быть другой ну и там еще колектор и так далее..

Мне замена на 2.2 обошлась в 1200, с работой. Сюда вошли все блоки которых не было 2.0. Двикатель 3.2 мне предлагали за 2000 при замене радиатора, дифузора, оба коллектора, весь глушитель и все блоки управления.

2 Bronik:

а где менял, если не секрет? мало ли не ровен час и я захочу

To Decadent. Давай раскажу по телефону.

Если ставить 3.2 то много переделок придется делать. Мало того, что скорей всего не влезет и надо будет лапы переваривать, так еще менять редуктор задний, что то делать со спидометром бо врать будет, ну и с коробкой тоже не ясно, выдержит она или нет. Опять же пружины придется дургие ставить, соотв. томрозные диски с суппортами тоже более мощные должны быть. Два бензонасоса, блоки управления с проводкой, всякие бачки етц.
Помойму лучше всего все же купить другую машину. В крайнем случае все же всунуть компрессорный двигатель - он 4цилиндра, примерно одинаковый вес и сил там 193. На первое время хватит

Это точно: мой знакомый поменял на 124-ом 2,5 TD на 2,0 D. К его ужасу это оказалось только начало, потом пошли коробка, кардан,редуктор и куча мелочёвки. Так что "сцеражыся цягнiка"!

Что ж я про это раньше не прочитал... А как бы мне связаться с этими ребятами и уточнить сколько будет стоить заменить 1.8 на 2.0 или 2.2 ?

Движки 1.8 и 2.0 это всё тот же МПС...Если уж ставить то 2.2 ХФМ надежнее будет.(а топлива кушает всего на 500 гр. больше)

Так вроде после рестайленга 97 года ПМС уже не делали?