Не факт.А покупать не весть что за такие баблы Просто еще не сталкивались с ремонтами в таком объеме как я.
Пример :Мост Б/у в Литве 1500 у.е. Ремонт обошелся в 180 у.е.Изготовление новой планетарной шестерни по остаткам старой.Правда счас эти связи утратились.делали на заводе шестеренок в Минске.
Еще.Подшипники на Паджерика новые -250 за шт.,сделали за 150 пару.Есть разница?Это просто у нас торгоши офигели.
Когда было на разборе милион 123 мост стоил 10у.е нах некому не надо был,а счас скока?

Пригнал себе w211 2005 года. Гудел редуктор. Обыскался, так и не нашёл на б.у.шке своего редуктора по размеру и передаточному числу. На Купревича есть СТО, которое ремонтирует. Цена вопроса 250у.е. (2подшипника, 3сальника + работа.) Рекламу с телефоном можно найти в автобизнесе.

нашли за стописят уе . в Гараже "у КИНГа" поменяли. поеду вот принимать работу

Нормально после каждой замены сальника-замена редуктора.

Тоже курил этот вопрос. Обзвонил все конторы которые мало-мальски связаны с редукторами. Удалось узнать следующее: основных причин гула два - первый - гул подшипника - второе гул планетарки. Первое можно вылечить, второе нет (настройки в микрометрах). Как писал mrdan стоит это удовольствие около 250 у.е., если редуктор снят, то на 70-100 меньше. Но за эти деньги можно в литовии 4 б\у купить (на W140 50 у.е. цена вопроса). Самое пугающее в ремонте, эт гарантия 1 мес. И тут угадай что лучше.