подскажите пожалуйста если я заглушу радиатор охлаждения масла чем это чревато. можно ли вообще глушить и как это делается? срочно нужно узнать. авто E124TD автомат 1988г.

1 зимой ничем ,летом перегревом
2 руками (я делал переходник с резбой)

у меня где то трещина на патрубке, но течет как будто из под гайки. мне машина позарез нужна для работы. если есть какие то еще выходы из ситуации подскажите! за ранее спасибо)

Я на w123 300Д отключил его 3 года назад(тоже потёк-найти не могу).
Рекомендую временно отглушить и искать замену.Не перегревать двигатель.

г Минск ул Бехтерева 10 изготовление и ремонт шлангов высокого давления www.belpromimpex.by/contacts/

Еще делают в малинивке-2 (съезд с внешнего кольца перед бресткой трассой)
Годросила

у меня заглушено было, никакого перегрева.80 град что зимой что летом

товарищи проблема решена. прубки на радиатор масла металлические их обычной сваркой варить можно. есть нюанс. стенки тонкие. поэтому нужен опытный сварщик

У меня уже 3 года так, а сколько еще до меня не знаю,

Да, радиатор есть, вроде даже с трубками, Но себе его всунуть не могу, места нет, Радиатор ОЖ на всю морду,

Если есть интерес в ЛС,

у меня тоже радиатор от 126 стоит, на вряд ли влезет и масляный, тем более как и писал не разу не перегревался мотор.Пока что изменения вводить не собираюсь.

масляный радиатор стоит под левой фарой за бампером

Зато недогрев "налицо".

в смысле недогрев

рабочая температура- это температура открытия термостата (плюс-минус небольшая разбежка).

ну так чем может помочь радиатор если без него не догревается.Вообще-то и не совсем не догревается, что 80 я сказал формально, на самом деле стрелка поднимается за 80 в половине деления между 80 и следующим делением.