доброе время суток, пришло тепло, авто покупал по осени.... начал греться 202 1,8 hfm. Все время до тепла стояла стрелка температуры на 80, теперь почти до 100 подымается особенно если стоишь на холостых. Кондей работает, радиаторы не разбирал, но с виду как новые (только если между ними чего), вентилятор охлаждения работает, в расширительном бачке все гуд. У вентилятора охлаждения так понимаю две скорости вращения, на первой точно работает а вот вторую не слышал, но замыкая вентилятор напрямую - вторая скорость есть. Так понимаю на этой машине должна стоят температура 80 по датчику? и на какой температуре должна включаться вторая скорость.... Направьте в какую сторону рыть хочу завтра этому вопросу посвятить время. заранее благодарен за помощь.

может я зря нервничаю, мот около мот эта нормальная температура между 80 и следующим делением без подписи но так понимаю что 100 градусов..... У самого до этого только трактора были и не мерседесы....

Добрый вечер. Не помню досканально по году выпуска вашего авто, но вроде на всех 202х стояла вискомуфта, На прогретом авто, возьмите в руку свернутую газету, и попытайтесь остановить пластиковую крыльчатку. Если она останавливается, то под замену вискомуфту. Писалось уже ранее. Удачи.

А в чем проблема-то? Если стрелка посредине, между 80 и 100, поздравлю, у тебя идеальный показатель. Этот мотор сложно перегреть. У меня муфта работает в обратном порядке, т.е. на холодную вентилятор хрен остановишь, на горячую рукой тормозится. И все окай, теспература сиабильная

Про проверку мыфты я знаю, но ее нет у меня.Стоит один электровентилятор со стороны мотора, я про муфту тоже подумал, но в таком же аппарате один в один и год и мотор (стоял на ремонте у моих товарищей) тоже нету муфты.....

у меня закрадывается сметное сомнение мот до меня ампутировали муфту? у кого такие аппараты откликнитесь есть у вас муфта?

Может у вас электровентилятор один и блок управления над левым колесом?

посмотрите в левую переднюю колесную арку, там сверху за колесом блок управления стоит в таком случае.

Вообще если вентилятор работает и в пробках больше 100 не поднимается, то наверное не стоит заморачиваться.

да имеенно так, больше 100 пока не подымалась, но как то непривычно ездить с температурой 80-100 др и не минск у нас пробок нет, ладно тогда понаблюжаю

до обеда езжу мелкими перебежками по городу вроде больше 90 -95 не подымается, до 100 не разу не дошла, холостых мин 30 стояла молотила 85- 90 наверное зря панику развел

сегодня по пробкам больше 100 ни разу не поднялась 80-97 примерно так колебалась. Это нормально для 111 мотора?

На рестайлах нет вискомуфты, ее заменили электровентилятором. Нормально все у тебя

спасибо