Ребята может у кого было такое, не падает температура вентелятор работает после включения порстоянна в городе плавает 90-100 по трасе если скорасть 100-120 то тем. 90 ; если 140-150 то тем. 100 патрубки все горячие.радиатор тоже Раньше тем. была 85 и до 100 даходила только в пробках в +28. Да и кагда включался вентилятор тем. падала а теперь нет 2 дня промывал систему не помогло ?

Когда нагреется обрати внимание на патрубки к радиатору. Твердые- на замену прокладки.. У меня так было. Пробило прокладку под головой.

да втом и дела что не твердые, в бачке не бурлит,термостат работает, сегодня ездил в городе тем.90 не ниже, по кольцевои даже на 180 температура 100, может радиатор забило чем небудь и плохая церкуляция. Хотя со шланга проливал вроде вода нармально течет. ??!

судя по описанию - болеет помпа уже. Вероятно лопасти в грустном состоянии и да, в результате плохая циркуляция.

а могла она резка заболеть? Было всегда все ок. А тут неделю температура почти 100 я уже сегодня хотел радиатор разабрать на забитость глянуть, но пожалел его пока

Вариант но не очень вероятный.
А радиатор можешь снять и отдать людям которые промывают теплообменники у котлов отопления.

бывает и помпы летят, но я обратку сньмал с неё нормально бежит а вот час приехл потрогал радиатор а он по краям не датронуться а по центру на многа прохладние . А где можно хорошо промыть радиатор т.к. Химией я мыл полная х....

Я тебе писал выше.

Такаяже беда Уже и термостат снял, он открывается на 100 градусов что очень странно, и систему промыл, не помогло разбираюсь...

такая же фигня и у меня только на 2.0D.У меня два термостата, дак на одном температура заниженная(меньше 80), а на другом завышенная(90-100). Хотелось бы сделать , чтобы и прогревалась хорошо и не перегревалась. Дак вот.что уже делать не знаю, радиатор менял, помпу снимал - в идеальном состоянии, а что ещё может быть даже и не знаю.

Радиатор на замену - 100% у меня такое было и промывал всякой ху-ой, и термостат менял и помпу менял и датчики менял и мотор перегрел. Заменил радиатор и всё гуд и в 36 этим летом на юге 82-86. Цена вопроса от 85 -120 (за автомат и кондей) хуже точно не будет.

Дак я менял радиатор в начале лета

Андрей вспомнил, мы где-то в другой ветке бедовали в июне месяце.
Так если ставишь один термостат то температура мотора - 80? А потом меняешь на второй то - 90-100?
Так?
А чем замеряешь температуру? И когда глушишь машину стрелка температуры сразу идёт вниз или сначала чуть вверх, а потом вниз?

подскажи где искать этих моищикав теплообменников я почемуто думаю на радиотор сегодня вечером снял термостат вообще таже херня но печка дует кипитком даже на 4 положений значит церкуляция есть в системе, но она плохая через радиатор ? Наверно?

нужна нам поискать радиаторы б/у чтобы поткинуь и посмотреть