Как работает штатная вебаста у Vito (V-classe 2002г)?
Может ли не включаться, если на улице тепло? Как вообще она работает!?

Пораядок действий для включения. Какие признаки что она включилась?

+7 и ниже включается.Если обманывает датчик нар.t, включиться при t выше +7

Понятно, спасибо. А то я уже думал может чего не работает. А она греет только салон, или салон + движек! Запускает ли двигатель, или все происходит с заглушенным движком?

Она греет антифриз.Есть 2 вида-мокрая и сухая Webasto.Если есть таймер,то все происходит на заглушенном,а если принудительно(обычно кнопка в пепельнице)-то после запуска двигателя.

Спасибо, что помогаешь мне разобраться в моей машине. Но я еще не до конца все понял.
Значит у меня таймер стоит, двигатель не заводиться - ок.
У меня Вебаста стоит заводская.
Значит греет антифриз - ок
1) А греется ли салон в это время, тобишь включается ли вентиляторы в салоне и нагоняется ли теплый воздух?
2) Как я понимаю остается все ровно вероятность того, что замерзнет топливо в баке. (не будем обсуждать причин почему и т.д), верно!?
3) Как думаешь, можно ли запитать на вебасту подогреватель топлива, что на бак вешается, чтобы одновременно с включение басты грелся и бак. Не разрядится ли аккумулятор, при двух потребителях? У басты свой аккум или от одного питается!?

Все эти вопросы помогут мне лучше понять машину и зделать правильный выбор сигнализации. Так как, если не будет греться салон, то поставлю сигнализацию с автозапуском, чтобы включив вечером перед уходом печку на максимум, салон по приходу был тоже теплый. Если баста все сама делает, то поставлю без автозапуска. Короче вот...

А точно заводская? Вы уверены? Пульт есть к ней? Таймер как выглядит?



Как Вы себе это представляете? Ну чисто механически - кто, как и чем будет греть бак? Если топливо замерзнет, печка тоже не запуститься. Кроме того, даже если каким-то немыслимым образом вы таки подогреете топливо в баке - это не спасет. Останутся еще топливо в трубках и фильтре - а это как правило самое больное место - в баке объем топливо большой, оно медленнее кристаллизируется.
Про салон - смотря какая вебаста, заводская или переделка догревателя. В большинстве случаев да, должно греть салон.
Аккума на вебасту отдельного нет.


Не надо на максимум - салон будет теплый, но сил завестись у аккума уже не останется 30 минут на минимальной скорости как правило хватает прогреть салон и растопить снег на стеклах.

Тут еще почитайте, кой чего интресного есть - viewtopic.php?f=33&t=85077

Похожая проблема... Инфы нету. Купил книгу по Вито, всё равно что деньги выкинул, написано о том о сём и ничего конкретного и полезного.
Может кто подскажет что там да как? У меня не V-класс, вебаста заводская. По найденой информации - греет малый круг системы охлаждения при запущеном двигателе, тобишь помогает быстрее прогреть двигатель и салон зимой, включается при повороте колёсика отопителя в положение максимально тёплого воздуха + на самом блоке вебасты (я хз где он находится) должна быть кнопка полного её отключения т.е чтобы летом при включении макс горячего воздуха вебаста не работала. На панели есть кнопочка Rest, по описаниям в книге - отвод остаточного тёпла от двигателя когда он заглушен для обогрева салона... А вебаста при этом должна работать? Включаешь - меньше минуты дует более менее тёплый воздух, потом идёт холодный

Проверь работоспособность рециркуляционного насоса(вспомогательного электрического).

Сначала постараюсь узнать где он находится