Добрый день

Подскажите к кому можно обратиться найти утечку антифриза и устранить, сам замучался уже искать и менять все по очереди. 2 литра в сутки убегает непоймикуда. Спасибо.

Если лужа под авто есть, значит не так страшно
какие хоть признаки течи? или все вокруг сухо ? Что меняли?

Может недай бог антифриз в циллиндры уходит?

я думаю, что после 2 литров в сутки было бы заметно на работе двигателя, хотя бывают и страшные истории

Пережал все хомуты, подозрительные сменил на новые. Сменил прокладку под крышкой термостата... потом еще посадил крышку на герметик... потом содрал герметик и снова заменил прокладку под крышкой термостата... все-равно как оказалось из под крышки сочится... (думаю поставить две прокладки вместе, герметик я так понял давления не держит... посоветуйте кто-что). Дальше. Сменил радиатор (Ниссанс, ЕС). В радиаторе чутка сопливит краник снизу, не перекрывает полностью, думаю что с ним сделать, но этим можно пренебречь пока.

В антифризе масла нет, в масле антифриза нет. Так что пока на прокладку не грешу...

Да. Крышка термостата сама по себе целая.

И вопрос, должен ли быть у меня радиатор печки?

Смотри помпу. Там есть дренажное отверстие. На 102 и 103 моторах чаще всего течь оттуда.

попутный вопрос, как выгнать воздушные пробки, заимели уже , греется до 120, а радиатор холодный, термостат рабочий патрубок после него тёплый, 103 двигатель 2.6 бенз чё тока не делал...не помогает

Звони, расскажу.

можно номерок , пожалуйста

ващета должен. Если есть печка




из написанного не следует, что термостат рабочий. Как раз наоборот, он скорее всего не рабочий. А что патрубок теплый - так термостат не обязательно если закрыт, то закрыт полностью. Может давление создается и его давлением приоткрывает, или клинит его в приоткрытом состоянии. Кароче меняй его.
А пробки воздушные, если незначительные - сами прекрасно уйдут, а если не проходит (после замены термостата) - можно открыть расширительный бачек (снять крышку), и дать поработать мотору. Главное следить, чтобы не закипел антифриз. Ну и уровень проверь антифриза...

6774038

термостат новый, открывается в 83, отпускал хомут на патрубке возле радиатора, вышло чуток воздуха. снял верхний шланжик который идёт на расширительный бачёк, залил туда тосол, раз 5 прогревал двигатель жмякая на патрубки с открытым расширительным, сегодня заехал мордой в гору , уклон был градусов 20 наверное, подкаты под все колёса пришлось ложить, тоже жмякал на трубки как идиот, печка греет, радиатор холодный, повесил прозрачный шланжик и снял с одной стороны с расширительного бачка и подвесил за капот как уровень,второй конец к радиатору, в нём был виден уровень тосола- погазовал уровень начал изменяться, без бурболок, Т.Е помпа работает, бля неужели радиаатор полностью забит, я ж прям в него тосол лейкой заливал

Нужна помпа, ниукого не завалялось?

120 тык стоила новая у Виктора viewtopic.php?f=9&t=80148&start=0