Всем добрый день.

Возможно, кто-то уже сталкивался с подобной проблемой - как только включается зажигание, сразу начинает крутиться вентилятор, на приборке - значок температуры ОЖ. Вентилятор крутит постоянно, двигатель греется максимум до 60 градусов.
Диагностика (подключали комп, прога что-то вроде Snooper) показала обрыв провода датчика вентилятора радиатора/кондиционера.
Насколько я понимаю, это не тот датчик, который в термостате.

Подскажите, где находится этот самый датчик, может, банально окислился контакт, и его нужно просто почистить.

Спасибо.

на 210 справа вверху радиатора.
осмотри куда к радиатору провода идут, там и датчик.

отсоединяем провода - смотрим результат .соединяем провода (перемыкаем между собой) - смотрим результат . скорее всего замена датчика.

найти обрыв , если таковой имеет место. устранить.

Если смотреть на вентилятор сверху, то виден кусочек двух проводов, которые уходят в каком-то что ли коробе вниз и вправо, а дальше... а дальше ничего не видно.
Видимо, надо снизу защиту снимать и смотреть, куда же он все-таки приходит -)) Или вентилятор демонтировать, чего не очень хочется...
Не все так просто оказалось.
Если его отключить пока (вынуть предохранитель), как думаете, не сильно это движку повредит?
Зима все-таки... радиатор должен достаточно охлаждаться встречным потоком воздуха...

А как только потеплеет или найдется теплый гараж, конечно же, доберусь до датчика и проверю его...

У меня была подобная тема, просто скинул фишку с вентилятора. А вылечил компом, некую ошибку стерли и всё заработало корректно.

защиту врятли снимать надо. снимете переднюю пластиковую решетку.
Хотя на 203 может быть и по другому.

"Фишка вентилятора" - что имеется в виду и где эта самая фишка может быть?

Сегодня попробовал вынуть предохранитель (по документации - вентилятора, кондиционера и корректировки угла наклона фар) - не помогло, как только проворачиваешь ключ в замке на один оборот, сразу чувствуешь себя в самолете -))

Попытаюсь на выходных вынуть вентилятор и найти его блок управления.

вчера полечил свой вентилятор... Причина была именно такой, которую показала диагностика - обрыв провода вентилятора кондиционера/двигателя - тоненький такой проводок переломался, сигнальный к блоку управления вентилятором. Чтобы до него добраться, пришлось снимать защиту снизу, а там еще одна мини-защита...
Подробности описывать долго... если кому понадобится, обращайтесь - расскажу-покажу...