Вопрос такой. температура двигателя 85-87 градусов. когда едешь на оборотах печка дует хорошо теплым воздухом, но не таким горячим как положено, как только катишся на холстых воздух дует еле тыплый что такое может быть, мож кто сталкивался подскажет.

у меня точно так же, едешь дует горячим, станешь не светофоре - еле теплым

смотрите уровень антифриза

Что слишком большей?
Обычно в 123 печка не воздушится.Могет уже радиатор подзабило и сечение пропускное мало .Газуеш пробивает,не газуеш не успевает горячая жижа через радиатор протекать

да, на 123 это проблема - старая машина. Мой радиатор был забит грязью изнутри и снаружи. Заслонки плотно не закрывались. После ремонта - Ташкент, если бы не дырки в кузове и уплотнителях дверей, то был бы Каир.
viewtopic.php?f=14&t=78926

Еще можно поставить насос подкачки от 124 кузова, но как его подключить, что бы включался при открытых кранах отопителя я еще не придумал.

Можно попробовать вколхозить контактные выключатели на ручки кранов отопителя, или на тяги под капотом. Лучше конечно первый вариант.(если не понятно объяснил, напиши, изложу подробнее, что то с мыслями не могу собраться...)

Это я уже мудрил, ставил концевики на клапана печки. Но нужно сделать так, что бы была надежность, а пока только эксперименты.

Чтобы было надежно, тока выключателем

Согласен с L.e.D.ом
+1 выключатель, новая кнопочка, ох и любит же их L.e.D.

А еще на выход печки можно поставить температурный датчик, типа того, что включает электромуфту вентилятора радиатора. Только на температуру градусов 40-50. И от него подключить моторчик. Думаю, будет надежно