140 3.5.т.д. начал немного перегреватся, держит температуру на 100, подскажите 2 вентелятора с переди лолжны включатся, и где находится датчик температуры???

должны включаться. возможно они сдохли. сними с них фишку и подай на прямую плюс минус, если не закруться, знач мотор сдох.
обращайся сюда: Ремонт моторчиков (восстановление), любых моделей стеклоподъ

сам столкнулся с такой проблемой. ремонт в два раза дешевле Бу моторов на рынке + гарантия.

А если они рабочие.???

Проверяй термостат,радиатор на проходимость.Я склоняюсь к радиатору.

Маторчики рабочие, как проверить термостат, и где он находится, а может помпа??? заранее благодарен...

термостат правильно проверять "кипячением". Но раз греется, предполагаем, что он дал клина в закрытом (или едва приоткрытом) состоянии. Сравнивай на горячем моторе (когда до 100 град дошло) верхний и нижний патрубки радиатора по температуре. Должны быть одинаково "горячие". А заодно аккуратненько (не обожгись) - пощупай радиатор в разных местах - температура не должна быть разной сверху и снизу радиатора.
Вискомуфту тоже проверить надо, как уже и написал G-Artem.
А ваще простой вопрос - в машине кто-нить когда-нить менял антифриз вообще?

Больше чем уверен вискомуфта в тандеме с терморстатом к замене ( но проверить обязательно!!)
И еще, диффузор радиатора на месте?

пишет, что держит 100град. Значит вентиляторы охлаждают, а раз охлаждают - то значит и термостат приспускает что-то, чтобы по большому кругу гнало... Все-таки либо термостат и/или радиатор подзабит, или топикастер не все "нюансы" описал...

да, и замена антифриза между прочим, творит чудеса порой...

Тоже верно, встречал таких чудаков , которые спрашивают: "а что надо??" Или утверждают: "Пусть это останется головной болью следующего хозяина"
А потом при замене там такая кака выходит, что ржавая вода,из радиаторов отопления жилых помещений, на ее фоне почти атезианская .

антифриз менял перед зимой, но вместе с ним заливал жидкость для дырок гдето подтекал...

ага, вот он ньюанс, который недосказан.

круто. Обычно после таких "ремонтов", вместо подтеканий наблюдается "недотекание". Кароче автору брать пепелац и гнать на промывку системы под давлением, замену антифриза и так же под вопросом будет стоять замена радиатора.

Вот так всегда , вместо того, чтобы обратиться к доктору - начинаем заниматься самолечением (мазьки ,присыпки и прочие народные мудрости)... Вот так стосорокеты и начинают кашлять

А че он огромную роли играет? у меня на 210ом 3.0ТД нет его...

Огромную- не огромную , сконструирован он инженерами не просто так от нечего делать.
Много у кого он отсутствует,.. однако при постое в пробках и в жару, при критических температурах он выполняет свою функцию направленного сбора воздуха и как и все элементы системы охлаждения отвечает за срой участок работы .