Silivon писал(а):
Ну я так понимаю,что все должно быть с точностью наоборот.Чем холоднее двигатель-тем легче должен крутится вентилятор,а с увеличением температуры-муфта должна "зажиматься" и вентилятор будет крутиться как двигатель(соответственно лучше охлаждать).Если не так,то расскажите как она работает.
Всё верно.
Но и в первом посте ты написал
Silivon писал(а):
на горячую - вертится, что "дурная".
Вообще в принципе заправить можно, я в 202-м заправлял ПМС-100 (покупал в электронике). Но возможно дело не в смазке, т.к. когда смазка вытекает муфта получается постоянно в "рабочем" режиме и охлаждает нормально, и более заметно зимой, т.к. машина дольше греется
Смазка у меня есть...
