Господа Мерсоводы!Кто подскажет какая должнна быть рабочая температура(температура открытия термостата) 602-го мотора?

А такая же как и 601 - 85 по Цельсию.

:unsure: Где то так и нагревается....Только ну очень долго.На Ландера утром завожу машину,выкуриваю не спеша сигарету,сажусь и еду.Печка стоит на холодном воздухе.Только на перекрестке Казинца-Кижеватова температура поднимается до 80 градусов и это во время утренних пробок!Включаю печку,падает до 70.Обратно до 80 подымается только возле ДКЖ.Вчера в пробке на Октябрьской площади(долго стоял на одном месте)упала с 85 до 70-75.Так ведь не должно быть?:dry:<br><br>Сообщение отредактировано: TRASH, в: 2008/12/16 15:39

gfif писал(а):



Не,2.5D на 124-ом B) года до 92-94-го,точно не знаю:blush:

Саша, все в норме. Так и должно быть. У меня на 190 было точно так же. Зимой при остановке и включенной печке температура падала до 60. Так что не парься. Как вариант ставь "Вебасто", вон у Леера проблемы такой нет;)

TRASH А у тебя там случаем не виско муфта стоит?

bronik писал(а):


Так ведь не получается попариться!При 4-х градусах мороза на улице,в машине реально мёрзнет дюба!Что же будет ,кода ляснет градусов 20-25 мороза?

bronik писал(а):

А что вебаста?Она сначала прогреет автос,а когда я поеду,на сколько я знаю,она не работает и автос опять остынет.



Edvard писал(а):


Она,родимая.Но вроде рабочая.:dry:

Я свою еще не смотрел, но что-то мне подсказывает что она крутится сильно! На форуме писали что должна останавливаться "пачкой сигарет" на холодную.

Саша, есть старый испытанный способ. Картонку поставь перед радиатором и дюба мерзнуть перестанет:laugh:

bronik писал(а):

Ещё линолеум можно

bronik писал(а):

Отец всегда картонку на зиму ставит в 124-ый, а иначе выше 70 градусов никак и ничем не нагреешь;)

у меня нормальная температура - после того как прогреется до 85 минимум падает до 80. До 85 нагревается тоже долго, но я печку включаю сразу как сажусь в автос.

Мотор 601, муфта электрическая.

bronik писал(а):

Гы У меня и без вебасты такой проблемы не было. Саша смотри термостат, у моего брата на таком же как у тебя аппарате тоже температура чуть выше 70 была, заменили термостат и все в порядке стало - 85 градусов после прогрева стабильно. Картонку перед радиатором при температуре до -10 не рекомендую - перегреть можно двиг, я однажды патрубки радиатора у себя пораздувал картонкой в -10....
Ну а для бани в салоне нужно чтобы циркуляционный насос хорошо работал.

Layer писал(а):

Вот и я на него грешу...На "длинных" выходных займусь.
Layer писал(а):

И его за одно поковыряю.


bronik писал(а):

С лишком сложно...Проще заменить термостат и дальше балдеть от езды на Мерине.