Всем привет. Не дует печка на лобовое стекло совсем и при любых положениях переключателя. Сервомотор в районе ног имеет тугой ход, или заблокирован (постоянно дует в ноги на максимуме). Собственно вопрос следующий, это стандартная ситуация (лечиться заменой привода и поток воздуха выровняется), или к проблеме с обдувом ног прицепился и верхний обдув со своими болячками.

Привода заслонок и сами заслонки нужно чинить

Помогите пожалуйста расшифровать ошибки! Тяги заказал, нужно ли заказывать сервоприводы? Что значит сохраненная и сохраненная и актуальная ошибка? Благодарен за любую помощь!

Сохраненная - когда-то была, и либо попала сама, либо ее устранили - но не стерли из памяти. Т.е. узел в данный момент времени работает нормально
Сохраненная и актуальная - ошибка, активная (неустраненная) в данный момент.



Приводы продаются россыпью б/у по 10-15 уе за штуку.
Что там не так с тягами или приводами - на мой взгляд проще панель разобрать да посмотреть глазами. Я всегда считал что моторчики вечные и если у 203-го что-то вылетает в климате, то это могут быть только заслонки. Пока в прошлом году сам не попал на некорректно работающий мотор - он не видел граничные положения и продолжал попытки провернуть тягу.

как тогда узел может работать нормально если не дует совсем на стекло лобовое, или всему виной ножной обдув который просто напросто взял весь поток на себя. А зами заслонки ремонтопригодны?

Заслонки (вернее тяга заслонки) - нет, неремонтопригодны. Конструктивный недостаток, который вылез через несколько лет после запуска w203 в серию. Новые, которые вы заказали - усиленные, больше не ломаются.

По ошибкам - пока в подсистеме климата будет хотя бы одна ошибка связанная с приводами/заслонками, ничего там работать правильно не будет.

Здесь нужен сканер STAR и все будет хорошо

Вскрылась такая ситуация! Из того что видно, нет 3 приводов, нет клем к ним.

Какой ВИН?
Если получитсч завтра найти время, скину из ВИСа картинку с расположением моторчиков и заслонок

wdb2030611a036133

https://www.sendspace.com/file/dv0ut3

Где-то была более красочная и понятная картинка с этими моторами, не могу найти

A32/m1 - вентилятор, стоит за бардачком сзади
M2/XX - моторчики, которые таскают заслонки. Их 6 штук, они все одинаковые, A2038201642. Из описания можно понять за какое направление потока отвечает конкретный мотор.



Клеммы под моторчики должны быть, их срезать не порезав шлейф, на котором висят все моторы, невозможно. Насколько я помню этот шлейф черного цвета, плоский. На вашем фото я его вижу (за черной металлической трубой спрятан один из моторов и клемма розового цвета судя по фото). У меня где-то валяется снятый, могу найти и сфотографировать разъемы под моторы (они все одинаковые)

Моторы, если сломались, достаточно неприятно и долго щелкают при запуске автомобиля. Скорее всего их просто выдрали, ничего не поставив взамен.

От спасибо за схему, а я голову ломаю, где 3 привода и клемы к ним! На схеме видно что предусмотрено только 2 привода спереди. Соответственно у меня один привод на месте (слева), а следующего нет, и клема только одна на всем проводе свободная. Созвонился с прошлым владельцем, тот сказал, что трещал мотор противно, люди разобрали и сняли его (только один). На тот момент бушку не нашел, так и скрутили все обратно.

Всем спасибо. Заказаны и установлены тяга сервопривода на ноги и не достающий сервопривод. Все работает. Колибровка произведена. Кондиционер стал холодить.