Привет мерсоводы! Беда такая, что то мой мерс стал греться на светофоре, по жизни рабочая была 85, а тут только стал на светофор и буквально за 15-30 сек температура подымается до 95 и близится к 100,

Заметил такой фактор, если температура 95, и я остановившись на перекрестке врубаю нейтраль и добавляю обороты да 1,5 тыщ, температура за те же 15-20 сек опускается до 85,

Термостат , вискомуфту и вентилятор исключаю, т,к, помпу менял а вентилятор за 15-20 сек ДВС не охладит, тем более что у меня стоит дополнительный (под кнопку) он результатов не дает совершенно, только повышение оборотов ДВС,

Подозреваю на плохую проточность ОЖ по малому кругу ДВС, может у кого было что подобное ???

Да, еще, никаких герметиков и прочей дребедени в систему охлаждения не заливал и не сыпал,

Заранее благодарен Я !!!

Ставлю на вискомуфту. На драйве обороты маленькие и нагрузка имеется. Температура может опуститься и за одну прогазовку. У меня опускается, если просто на нейтраль поставить.

Радиатор забит, крышка давление не сбрасывает

Радатору забиваться нечем, пару лет назад ставил новый и ничего кроме антифриза не лил и не сыпал. А про крышку не понял, Как она должна сбрасывать?

ну да,крышка только стравливает давление,на температуру никак не влияет.А 95 гр. вроде норм.рабочая темп.для дизеля.

вот и сам ответил на свой вопрос...что хоть за контора радиатора

Да не помню уж, но 2-3 года ездил без проблем, и все время 85гр, и Крым и Рим, А тут ни с того ,ни с сего, Не удивлюсь что при жаре выше сотни подыматься начнет,

Была такая борода. Поменяли термостат и все стало норм. 3.0 ТДИ
Грешили сразу на все даже систему спец. средствами промывали.

А у меня такое было перед разрывом прокладки ГБЦ...

хорош народ пугать ,