Доброго дня. Возникла проблема, С печки дует только горячий воздух. выставляешь 0 из центрального сопла идет холод, верх и низ горячий. Пробовал любые манипуляции не помогает, горячий и все. Мерседес W 140 1996г.в При установке 0 муфта кондишки включается.

Постучи по клапанам (яйца ) думаю залипли

А где те самые яйца? боюсь отстучу чего не того.

может ссылка или место расположения имеется? за ранее спасибо.

Открываеш капот С правой стороны (как стоиш ) снимаеш пластмасовую крышечку и видиш
два клапона и моторчик viewtopic.php?f=75&t=32284
если хочеш то поделываеш все как описано они впринципе одинаковые

Разобрал, посмотрел там все блестит как у кота яйца. Выходит здохла сама электрическая часть?
А прозвонить как? может есть совет? по мимо клапанов там стоит какаето херь, похожая на эл. мотор. И она стоит на одной и той же платформе. Может и ее можно прозвонить? К ней подходят 2 провода.

это помпа циркуляции, проверить есть ли напряжение на ней и крутится ли она

Видимо работает шланги до нее и после горячие.

прозванивай яйца тестером на сопротивление крутя вверх вниз темературу, а циркуль проверяй на глушоном двигле включи рест и слушай жужит или нет...

На клапанах печки разъем на 3 провода - на центральном должно быть +12В проверь их, а на 1 и 3 при выставлении LO должнв быть - 12В

Всем доброго утра. Тема набила оскомину, все что можно, прочитал, стосорокет раньше не катал, а тут жизнь заставила... Короче, гриль в него встроен, убить меня хочет, на улице 34 градуса, в салоне все 60...

Когда поворачиваешь ключ, сразу начинает дуть печка, дует на лобовое стекло. Отключить эту опцию нечем или некак (ну кроме как с мотора отопителя провода снять).

Заводим. Климат в ноль (климат двухзонный с крутилками без заднего кондея). Если хоть что-то включить, обдув стекла прекращается и начинает жарить в боковые дефлекторы, причем жарит так, словно мы в Исландии, в саабе меньше жарит... тут руку хрен удержишь. Крутилки крутим, цифры бегают, заслонки хлопают, эффекта ноль - волосы горят на руках .

Узнал я про клапана. Снял. Разобрал. А внутри ничего нет. Ни штоков, ни тарелок, ни бобышек с пружинками - ничего нет вообще. Две направляющих с одной стороны и все. Со второй нет даже их.

Покупать не айс, машина не моя, но ездить так тоже невыносимо. Стал думать, клапана ведь работают как кран. Завел машину, пережал шланг левый нижний, а нифига не поменялось. Как дуло горячим, вот так и дует. Пробовал пережимать все шланги что там есть, а есть там их пять штук - ничего не меняется.

Отсюда вопрос, мужики: в чем прикол? Что сделать, чтобы дуло холодным не имея внутренностей клапанов? И правильно ли я понял, что на лобовое стекло имеется отдельный радиатор с отдельным контуром? При всем этом назад дует уличный воздух.

Спросил на ру, там тишина, тему задвинули в мусорку... Мож вы хоть что подскажете? Или у кого в Могилеве завалялись занедорого внутренности?

tropa
http://automn.ru/mercedes-w140/mercedes ... _id2-.html
Посмотри может не то пережимал

Эту схему видел. На блоке клапанов какой шланг завинтить? В чем смысл клапанов, если что не жму, дует горячим?

Мой мастер говорит, надо закольцевать, иначе так и будет пытаться меня сжечь:)) Хз, посмотрим че получится...

Ничего не кольцевали, затянули приводящий шланг хомутом, отрегулировали им же температуру и получилось очень даже комфортно Кран туда вкрутить еще осталось и в салон вывести.

Однако непонятно, почему клапанными шлангами температура не регулировалась.