Я ж говорил, что в помпе дело ))) В самом начале

Полагаю, решив проблему с помпой - решишь проблему с утечками!

очень хотелось бы решить без замены (что наверное не реально), но я по ищу. может кто то это востонавливал. ну и да, покупать новую ((

нащел таки болт слива ))) пойду куплю торцевой ключь на 19. рожковый не хватает "хода" , а голова не цепляет боль, свечная не влазит )))

Как ты собрался помпу востанавливать? Она новая стоит муку. Если с баблом напряг, купи GNS, она 24$ стоит, на ощупь вполне себе качественная, до лучших времен доездит спокойно

у меня в сумме получилось 70$
помпа около 50 уровня Dolz, Термостат Behr что то около 16 и крышка радиатора (старая плохая) 4 бакса.
я просто прикинул так. если не буду продавать машину, то переплачу покупая, что то вроде полумер. если буду продавать, то все равно продавать нужно хороший аппарат. который до едет до Казахстана.
ставить б\у это лотерея. я не азартный игрок ))
по всем расходам вышло около 100-ни. ну блин какая разница проблема бы какая то все равно при таких морозах выскочила и врятли бы стоила меньше.

пс. я вообще подумываю, о том что бы продать ее и купить 124Т. ну и что бы продавать она должна быть в "огне". тк конкуренция сильная а отдавать за 3500 мне не хочется.

так вышло что термостат "кто то" повесил на герметик. теперь ясно почему )))


болты были закручены, но похоже что, чисто эстетически. тк усилий я почти не прилагал когда их выкручивал.
у меня есть пара вариантов, как это дело вытащить. но хотелось бы послушать мнения клуба !!!
я думаю напильником выпилить какую то форму (что бы попробовать крутануть)
еще вариант выпилить под "отвертку" отверстие (но это видимо сомнительный путь)
и классика выпилить маленьким сверлом, потом попытается сломать по палам.
пс. еще и нижний патрубок от термостата не был зажат блин (((

Бывает такая беда. Первый вариант пробовать. Если нет, стачивать и аккуратно высверливать и прогонять резьбу.

А еще лучше, если сварщик знакомый есть, он тебе их быстро достанет.

нету, вот чего, чего. а знакомых со сваркой в минске нет.
крупнм планом

Так попроси Артема Валерьевича - его ник. У него по моему есть сварка.

блин, это же нужно собирать все машину. все заливать ехать к нему. доставать, там же все сливать, разбирать менять. собирать ))) есть вариант купить херню на подобии

10 баксов.


20 баксов


есть там по 7-15 но там давление, какое то не совсем вменяемое (((
и опять затраты )))

aleps, эта горелка тут не поможет. А этот корпус термостата от блока не открутится?
Вообще надо эти огрызки болтов пропечь очень хорошо, что и произойдет, если к ним приварить гайки на М8, потом за них и открутишь.
А может на форуме у кого есть инвертор сварочный, так пригласи к себе в гараж, пусть приварят на месте.

я че думаю, когда меняли прокладку ГБЦ, мастер сказал мол. болты "херово" крутятся. я вот на самом деле поменял бы и кожух термостата ))) если бы не думал о том, что болты в нем тоже могут лопнуть, хотя они там по больше все таки .. а и да, гаража у меня нету ))) по этому я тороплюсь все сделать за выходные (пока -20) что бы в начале след недели (на потеплении) поехать загорать, на миское море ))) короче все на улице делаю пока светит солнце )) да чую, что поменять кожух или пригласить кого то будет стоить одинокого )))

в общем я попробую имеющимися "классическими", простыми методами. если не получится буду вываривать или искать кожух ...