Ну так ещё как берёт! Именно сдатчика наружной температуры! А от центральной системы авто - это как? Температуру меряют датчики - вот и всё, собственно.
Вот же всё написал viewtopic.php?f=14&t=72948. Здесь и про 37 предохранитель тоже.
Если датчик наружной температуры отсоединить, табло покажет температура - 37С. Вполне достаточно, чтобы вебаста запустилась!
В моём случае (прочитай отчёт) грязь попала на эл. плату и "прогрызла" одну из дорожек. Вебаста на диагностике то запускалась, то показывала отсутствие питания.
Я установил управление (коробочка с надписью "ТМ"). Тогда это была прибавка к стоимости ремонта в 20-25долл. Особого смысла теперь не вижу, кроме одного: летом принудительно запускать печку для её сохранности.

Но можно сэкономить, просто отключая датчик. Это, конечно, по желанию!

Твоя неправда у меня такое было .... но вебаста не пускалась...хотяинтиресно...на что этот градусник завязан

Так а что было? То, что вебаста "берёт" данные с датчика наружной температуры, яузнал у Ратомских специалистов. Т.е. если машина заморожена до минус 40, а на датчике плюс 10, то вебаста не запустится. Или так: если температура ОЖ плюс семдесят, а датчик температуры показывает плюс 6, то вебаста запустится (не на долго, конечно). Эта зависимость должна срабатывать при прочих исправных. Установка управляющего таймера позволит включать принудительно вебасту при температуре воздуха больше 8 градусов и при этом - температуре ОЖ где-то до 75 градусов. Попросту говоря - летом.

НЕ ЗАПУСТИТСЯ!! ПОКА ДАТЧИК БУДЕТ В ОБРЫВЕ, печка работать НЕ БУДЕТ ВВОБЩЕ!
Проверено на личном опыте на 168 кузове (на ней правда догреватель превращен в автономку, но при этом функции догревателя остались полностью рабочими). История здесь - http://mercedes-club.by/forums/viewtopi ... 180#p16726
Цитирую -



И пока я не поменял датчик, ничего не работало!


Вебасте абсолютно все равно, что там за бортом - минус 50 или плюс 50. Когда ей БУ автомобиля сказать включаться, тогда она и включится. Сама она ничего не решает и никогда сама не запустится. Всю информацию об окружающей среде получает БУ автомобиля, и он решает, запускать вебасту или нет. А решает на основании (если это догреватель)
1) температура воздуха < 8 градусов
2) температура ОЖ < 70 градусов
3) двигатель авто заведен и работает
4) кнопка принудительного отключения печки не стоит в положении OFF (индикатор красный не горит)

Если все 4 условия выполняются, будет БУ отдаст команду на старт печки.

Это вообще тогда закон подлости.

sidney1977: уменя в отчёте всё это уже написано (на счёт температур). В последнем посте снова написано. Но ты упорно переписываешь то же самое снова. Хорошо, тоько ты знаешь что такое температура. Возможно, при вообще отключенном датчике (т.е. на табло минус 38) вебаста не запустится из-за того, что передаточное звено - БУ автомобиля. Но в нормальном состоянии с датчика наружной температуры БУ автомобиля получает сведения и запускаеи или не запускает вебасту. Или температуру воздуха сообщает ГидроМетеоЦентр? Так какая логика в утверждении, что вебасте всё-равно какая наружная температура? То, что мы видим на табло, видит и БУ авто. Когда на улице "минус", а на табло плюс десять, вебаста не запустится. Вот главная логика. Следовательно, датчик первичен.
Я когда даю советы, считаю важным сообщить человеку "логику" событий, дальше человек сам разберётся получше моего, думаю... А ты путаешь его в самом начале.

У вас в посте написано (http://www.mbclub.by/forum/viewtopic.php?f=14&t=72948)



Я позволю себе попросить Вас посмотреть в WIS следующие документы (если у Вас нет WIS, меня не затруднит направить их Вам в ЛС)

a) AD83.70-P-2002-01A Загрузка соединительных разъемов отопителя дополнительного отопительного устройства (Тип 210 начиная с 01.09.96 г. и типы 168, 202)
б) pe83.70-p-2100-99b Wiring diagram of heater booster

и все таки объяснить мне, не понимающему, каким же образом

1) печка получает эту самую температуру
2) И на кой черт она (температура) ей (печке) нужна, если она все-таки каким-то образом ее получает.

Я думаю после того, как Вы мне это объясните, мы все поймем, как я же логика в утверждении


А до этих пор я буду продолжать утверждать, что печке совершенно все равно, какая вогруг нее наружняя температура. Печка - это исполнительное устройство. Ей сказали работать - она работает, сказали не работать - она не работает. А что творится вокруг нее, она знать не обязана!

Остальные Ваши высказывания, как-то:




я, с Вашего позволения, оставлю без комментариев.

И последнее. Мы с Вами лично знакомы? Или может быть я Вам что-то должен? Нет? Тогда бы попросил Вас не Тыкать, если не затруднит.
Засим в этой теме я откланиваюсь и удаляюсь, дабы не путаться под ногами у понимающих.

Webasto Top Z завязано на какое-нибудь реле? Если да, то на какое, как его прверить, где искать?

sidney1977: Не сочтите за флуд. Принимается всё. Конечно, мы не на "ты". Это меня что-то занесло. как-то по-сермяжному рассудил, что, мол, клуб - общность. Чтобы польза... Ради истины... Поможем... В одном темпе... Понимаю, что сейчас половина этих глаголов с прилагательными и не употребляется.
Отвечаю (тупая привычка отвечать из лихих 90-х):
- точно - не знакомы;
- ничего не должны;
- Точно - не затруднит.
- Не буду, т.к. и не затруднит в т.ч.
Нижайший поклон и Вам, смею полагать, что не утомил Вас, о неприкасаемый, своими дерзкими и тщетными поисками истины. За сим прошу не удаляться, т.к. всё хорошо, и ибо нельзя путаться в ногах у себя же самого.
А, может, дуэль?!

Не знаю точного ответа, дружище.

Ну и сё, х\з тогда. Руками провода проверять, дык это надо бампер снимать может крыло, защиту двигла снизу, и зыркать. Из-за этого пол тачки разбирать считаю нецелесообразным. А зима та блин холодная намечается ... ыц. (

Да ну, прекратите. Отчасти меня занесло тоже, поэтому если где был груб или слишком несдержан - приношу извинения.

всё на реле это точно но и в авто всё через мозги............