поддержу Refradoks у меня так же)прогревается за минут 5 практически при любом морозе)радиатор горячий,трубки тож нормальные)температура как положенно !

вот так и должно быть...я тоже добиваюсь этого. У меня прогревается быстро, вот нужно ещё чтобы и не перегревалась . А в чём проблема не могу понять?

Andrei W124, у меня была похожая ситуация в Ауди 80 Б3. Мотор зимой кипит, печка холодная, радиатор холодный, тосол из расширительного выпирает(термостат новый)! Оказалось, воздух подсасывает из штуцера, что из блока выходит на печку и пробка создается. То есть глянь, мож где взаправду воздух сосет!

всё в норме ))) не кипит да и ладно... а для чего тебе большой круг нужен ???? я вооще без радиатора ежжжжжжу. просто у тебя мотор на все 100 к\п катит................

сегодня стрелка дошла до среднего деления между 80 и 120) радиатор холодный)

Система охлаждения, по определению, должна работать под давлением ( для поднятия температуры кипения т. е. появления пузырей) так, что СОСАТЬ она не может.
P.S. В бане такого не ляпни- шайками забросают С ПРАЗДНИКАМИ

А это не может быть глюк приборки?
У меня бывает глюк когда едешь на скорости или агресивно по городу, при включенном ближнем свете фар!, показывает 100 градусов, выключаешь ближний стрелка резко опускается, до 82-85 градусов.
Просто если температура 100 на самом деле верхний патрубок который идет к радиатору становится твердым (*уй во время эрекции) и хрен его сжать рукой.

у меня глюка точно нет, за это время уже определил бы..вот задумывался на счёт правильности показаний самого датчика температуры? может он глукает?

Я думал, что его уже давно проверил. Ты ж термостатов уже сколько поменял.

да термостатов уже штук 5 поменял.....а как его проверить??? да и тем более радиатор и патрубок холодный.

вот такая температура у меня в -10 держится...иногда забегает на белую, но в основном так, термостат новый behr, антифриз зеленый по уровню, не подтекает ни где, а радиатор холодный полностью, т.к. закрыт термостат....в пути около 1.5 часа.

может я слишком сложно сделал но я проверял так:
нагрел в поллитровой металлической кружке воду закинул датчик и обычный термометр сверял показания обоих=)

а т.е вы выкрутили датчик, и с надетой на него фишкой всунули в нагретую воду?? и сверяли показания на градуснике и на панели??

оно то правильно, но массу надо еще.

а где вообще этот датчик стоит??