ну не знаю, по моему у тебя и новый термостат сломан.
если температура падает на трассе то это явно термостат, по другому наверное быть не может

заменил термостат, обошелся 30 баксов по курсу, wahler
менял сам вместе с антифризом. антифрихз hepu зеленый 60 тыс за 1.5 литра, 2 банки. затрахался по самые помидоры ночью на улице, еще и фонарик глючный . начал в 9 вечера, кончил к часу ночи, имел я в зад такие машины. правда снял две защиты, а не одну переднюю потому что хотел масло менять, но это другая история...
температура теперь строго 90, не падает на трассе.

я на w210 на OM613 поменял минут за 15-20

ну хорошо тебе
а у нас идет в сборе в металлическом корпусе с датчиком температуры
так что геморно доставать и ставить

наверное дело не в машине, а в руках и голове,если не можеш гараж найти..... альфа-ромео себе купи - поймеш в чем смысл жизни

Да меняется без проблем при наличии необходимого инструмента. У меня (W203, 646) в спокойном ритме час времени заняло.

в 210 похоже приблизительно такая же конструкция

что там менять, пару болтов откуртил, старый снял, потом надо аккурнатоно поставить что бы снизу трубочка которая в упор примыкает стала, и назад те же пару болтов.

Артем Валерьевич
а ты наверное тут самый умный?

В мерседес лучше кривыми рученками не лезть.

может тупой совет... утеплить моторный отсек, закутать радиатор. на трассе он лучше обдувается, особенно зимой,
з.ы я не самый умный

LjasnyMB
это ты кому?

Поясните,пожалуйста,не догоняю я..
Вы хоть знаете что такое .догреватель???

Да знаю. И знаю принцип его работы.

По трассе равномерное движение, оборотов не много - тепла меньше.

Sander
насчет немного не согласен на 100 км/ч почти 2 тыщи. вполне себе обороты

а в городе от светофора к светофору 3 - 3.5 или больше